Taux d’exécution : 5,08 % au 31 août 2026
Le chantier de la route Ngaoundéré-Garoua avance à un rythme soutenu. Au 31 août 2026, le taux d’exécution des travaux de reconstruction de la section Entrée village Ouro André – Pont sur la Bénoué atteint 5,08 %. Ce tronçon stratégique, long de 56 kilomètres, fait l’objet d’une mobilisation technique de premier plan.
Plusieurs activités se déploient simultanément sur le terrain. Les équipes s’activent sur le dégagement de la zone d’élargissement de la chaussée. Une planche d’essai a d’ailleurs été réalisée avec succès. Parallèlement, les études d’exécution se poursuivent pour affiner les derniers réglages.
Nettoyage de l’emprise et préparation du sol d’assise
L’entreprise CFHEC accélère nettement la cadence des préparatifs. Durant la semaine du 24 au 31 août 2026, les opérations se sont intensivement concentrées sur le nettoyage de l’emprise d’élargissement. Ces travaux ont concerné les côtés gauche et droit, du point kilométrique (PK) 27+000 au PK 37+000.
Parallèlement, la préparation du sol d’assise est déjà en marche. Du PK 30+250 au PK 37+000 côté droit, l’entreprise prépare méthodiquement le terrain pour accueillir les futurs terrassements. L’objectif est clair : amorcer cette phase lourde dans les meilleurs délais.
Analyses en laboratoire et prélèvements systématiques
Les essais en laboratoire se multiplient pour garantir la solidité de l’ouvrage. Les techniciens analysent minutieusement les matériaux du sol d’assise en zone d’élargissement. Cette approche scientifique permet de valider chaque couche avant le passage des engins.
En parallèle, des prélèvements systématiques sont effectués sur la chaussée existante. Ils couvrent un large périmètre, du PK 0 au PK 27, puis du PK 37 au PK 56. Ces données précieuses assurent une connaissance parfaite des caractéristiques du terrain sur l’ensemble du linéaire.
Station de concassage : les essais à blanc lancés
Côté logistique, les progrès sont tout aussi tangibles. Les techniciens de CFHEC ont achevé le câblage complet de la centrale de concassage. Cette installation clé est désormais opérationnelle. Le démarrage des essais à blanc a été effectué, marquant une étape décisive avant la production des granulats.
Fluidité et sécurité routière maintenues
La circulation des usagers n’est pas oubliée dans ce vaste chantier. Des actions de maintien de la circulation sont menées en continu sur toute la zone. Signalisation, balisage et déviations sont ajustés quotidiennement pour assurer la sécurité et la fluidité des déplacements sur cet axe stratégique du Nord Cameroun.
