Enquête. Sur la route Ngaoundéré-Garoua, le chantier franchit un cap. Au 14 septembre 2026, l’entreprise aménage le site de la centrale d’enrobés. La mission de contrôle se mobilise. Le Maître d’ouvrage doit encore valider.
Une mobilisation sous validation
Le chantier de la section Pont Salah-Entrée village Ouro André change de dimension. L’entreprise aménage désormais le site de la centrale d’enrobés. Dans le même temps, le chef de la mission de contrôle, le groupement CIMA INTERNATIONAL/TAEP/ECTA BTP Sarl, se mobilise. Il attend toutefois la validation du Maître d’ouvrage. Ce feu vert conditionne la suite. Il peut accélérer ou freiner le calendrier.
Du 7 au 12 septembre 2026 : le chantier enchaîne
Entre le 7 et le 12 septembre 2026, les équipes ont multiplié les opérations. D’abord, elles ont poursuivi les essais en laboratoire sur les matériaux prélevés du PK 10 au PK 56. Ensuite, la production hebdomadaire a atteint 15 000 tonnes de grave concassée. Les coupures 0/31,5 ; 5/10 et 10/20 alimentent le chantier. Le volume total disponible grimpe à 65 500 tonnes. Une réserve utile pour la suite.
Nettoyage, décapage et remblais
Par ailleurs, les travaux de nettoyage et de décapage avancent sur l’emprise d’élargissement. Ils couvrent le PK 0+500 au PK 10+000. Les équipes préparent aussi le sol d’assise des terrassements. Puis, elles mettent en œuvre la première couche de remblai du PK 2+350 au PK 7+200. L’action concerne les côtés gauche et droit. Le chantier gagne donc du terrain.
Contrôle qualité : la compacité sous surveillance
Enfin, l’entreprise poursuit l’aménagement du site de montage de la centrale d’enrobés. Elle réalise des essais de contrôle de la portance du sol d’assise des remblais. Ces essais vérifient la compacité des premières couches mises en œuvre. Un point clé. Il protège la future chaussée. Il réduit le risque de reprise.
Ce qu’il faut retenir
La reconstruction de la section Pont Salah-Entrée village Ouro André avance. L’aménagement de la centrale d’enrobés marque une étape majeure. La mobilisation de la mission de contrôle renforce le dispositif. Mais la validation du Maître d’ouvrage reste attendue. Les prochaines semaines diront si le rythme se confirme. Sur la route Ngaoundéré-Garoua, chaque étape compte.
