Le chantier ne ralentit pas. CFHEC garde le rythme. Le groupement CIMA International/TAEP/ECTA-BTP Sarl contrôle les travaux. Du 28 septembre au 10 octobre 2026, les équipes ont enchaîné les prestations.
Un contrôle technique et des équipes sur tous les fronts
D’abord, les activités se déroulent sous le contrôle technique du Groupement CIMA International/TAEP/ECTA-BTP Sarl. Ensuite, les équipes de CFHEC ont réalisé des terrassements. Elles ont aussi mis en œuvre la couche de forme sur plusieurs sections. En parallèle, elles ont renforcé les équipements de la centrale d’enrobés.
Carrière : 95 500 tonnes de granulats en stock
Par ailleurs, la carrière affiche un stock important. Au 10 octobre 2026, le volume total disponible de granulats atteint 95 500 tonnes. La production hebdomadaire de grave concassée s’élève à 15 000 tonnes. Dans le même temps, les travaux de nettoyage et de décapage avancent. Ils concernent l’emprise d’élargissement de la route, du PK 10+000 au PK 20+000.
Couche de forme et remblais : plusieurs sections terminées
Les équipes terminent aussi des sections clés. La couche de forme est achevée entre le PK 1+400 et le PK 2+150. Elle l’est également entre le PK 2+300 et le PK 2+900. De même, CFHEC a réalisé des remblais entre le PK 6+925 et le PK 7+275 G. L’entreprise a aussi travaillé entre le PK 8+000 et le PK 10+000.
Centrale d’enrobés : le montage progresse
Pendant ce temps, le site de montage de la centrale d’enrobés évolue. L’aménagement avance. L’acheminement de certains équipements dédiés au montage progresse. D’autres travaux suivent. Les essais de contrôle de la portance du sol d’assise des remblais se poursuivent. Le façonnage des armatures de buses en béton armé continue. L’étude de formulation du béton hydraulique est en cours. Les études hydrauliques et hydrologiques sont validées entre les PK 00 et 10.
Emploi : 127 personnels, 120 contrats signés
Enfin, le volet social retient l’attention. Le chantier mobilise 127 personnels. Parmi eux, 120 contrats sont signés. Sept autres contrats sont en cours. Les matricules CNPS sont déjà attribués à 82 personnels. En revanche, 45 ouvriers attendent encore. Ils ne disposent pas de documents personnels exploitables.
Ce qu’il faut retenir
Le chantier Pont Salah–Entrée village Ouro André avance. CFHEC poursuit les terrassements. La couche de forme gagne du terrain. La centrale d’enrobés monte en puissance. Le contrôle technique reste assuré par le Groupement CIMA International/TAEP/ECTA-BTP Sarl. Mais la régularisation de 45 ouvriers reste en suspens.
