Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, entame une tournée stratégique. Il se rendra dans les régions de l’Adamaoua et de l’Ouest dès ce lundi 31 août 2026. Ce déplacement de travail s’achèvera le mardi 1er septembre.
Cette visite est placée sous le signe des infrastructures. Le membre du gouvernement va procéder à la réception officielle d’un ouvrage majeur. Il s’agit du pont métallique ACROW enjambant la rivière Mayo-Taram, situé à Banyo.
L’évaluation des grands chantiers routiers est également au cœur de cette mission. Le Ministre inspectera notamment l’avancée des travaux sur la Route Nationale n° 6. Il se penchera plus précisément sur les sections Banyo—Mayo Darle—Bankim et Foumban—Foumbot.
Un point crucial sera également réalisé sur le terrain. Le déploiement des équipes sur la Route Nationale n° 5 sera passé au crible. Ces vérifications s’inscrivent dans la dynamique d’amélioration de la connectivité régionale.
Un pont stratégique pour le corridor Foumban—Tibati
Le nouvel ouvrage de Banyo est une pièce maîtresse pour le trafic local. Sa charpente métallique a été spécialement conçue pour répondre aux besoins du corridor Foumban—Banyo—Tibati. Avec ses 51,67 mètres linéaires, ce pont facilite désormais le franchissement de la rivière Mayo-Taram.
Sa construction marque une étape importante. Elle a été rendue possible grâce à la relance progressive du projet de ponts métalliques ACROW. Ce système utilise des composants préfabriqués, simplement assemblés sur site. Une méthode efficace qui accélère la réalisation des infrastructures de franchissement.
Suivi des travaux sur la RN6 et la RN5
La visite ministérielle ne se limitera pas à une inauguration. Elle servira à évaluer concrètement l’état du réseau routier dans ces zones. Les équipes du MINITP suivent de près les travaux sur la section Banyo—Mayo Darle—Bankim. Par ailleurs, les opérations de maintenance se poursuivent sur la portion Foumban—Foumbot.
Enfin, un œil attentif sera porté sur la Route Nationale n° 5. Actuellement, des travaux en régie sont en cours sur la section Bandjou—Bafang. Cette phase précède le lancement d’un appel d’offres pour la reconstruction complète de ce corridor de 218,9 km. Un projet d’envergure qui renforcera durablement le désenclavement de la région.
