Ngaoundéré, le 11 août 2026. La session de travail a réuni le ministre des Travaux publics, le gouverneur et le président du Conseil régional, Aliou Issa. L’objectif était clair : faire le point sur les chantiers prioritaires. Et surtout, poser les bases d’un suivi plus rigoureux du réseau routier régional.
Des axes routiers sous haute surveillance
Le tronçon Galim–Tignère, long de 160 kilomètres, bénéficie d’une enveloppe d’un milliard de F CFA en 2026. Le regroupement des prestations va être renforcé pour élever progressivement le niveau de service.
Sur le chantier du Pont de la Mambéré à Bambari, le ministère poursuit une intervention par étapes. La couche de base déjà réalisée attend désormais le béton bitumineux.
Par ailleurs, les autorités ont rassuré la population sur le sort de la route Ngaoundéré–Paro. Une nouvelle entreprise sera bientôt mobilisée pour achever les travaux.
Un tableau de bord pour piloter l’action
Au-delà des projets, le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi a martelé un point essentiel : la nécessité de disposer d’une situation de référence, régulièrement actualisée.
C’est désormais chose faite. Un tableau de bord trimestriel va permettre de suivre l’état physique et financier des chantiers. Il facilitera aussi l’hiérarchisation des interventions et le renforcement de la coordination avec le Conseil régional.
Une gouvernance de proximité
Cette démarche illustre la volonté du MINTP de se rapprocher des collectivités territoriales. L’enjeu est d’apporter des réponses plus rapides aux besoins du réseau routier de l’Adamaoua.
Un geste symbolique pour clore la rencontre
La séance s’est achevée sur une note historique. Le ministre a signé le premier Livre d’or du Conseil régional de l’Adamaoua. Un moment fort qui scelle la nouvelle dynamique de coopération entre l’État et la Région.
