C’est officiel. Le pont en structure métallique Acrow enjambe désormais le Mayo-Taram. Emmanuel Nganou Djoumessi, Ministre des Travaux Publics, a coupé le ruban ce lundi 31 août 2026. L’ouvrage est situé à Banyo, dans la région de l’Adamaoua.
Long de 51,67 mètres, ce pont impressionne par sa conception. Il repose sur une travée unique. Son tablier métallique offre 7 mètres de largeur roulable. Un trottoir de 1,50 mètre complète l’ensemble pour les piétons. Pour assurer sa stabilité, l’ouvrage s’appuie sur deux culées. Celles-ci sont fondées sur 12 pieux en béton armé.
Une réponse concrète aux difficultés de franchissement
Désormais, les usagers de la Nationale 6 peuvent souffler. Le pont met fin aux longues années de contraintes pour traverser le Mayo-Taram. Il améliore sensiblement la circulation des personnes et des marchandises. L’itinéraire Foumban-Banyo-Tibati-Ngaoundéré gagne en fluidité.
Les populations locales attendaient cette infrastructure avec impatience. Leur satisfaction était palpable lors de la cérémonie d’ouverture. Ce nouvel axe facilite les échanges entre les localités riveraines. Il donne aussi un coup de pouce aux activités économiques de la région.
Un chantier sous haute surveillance
Les travaux ont été confiés à l’entreprise Nan Company Limited. Le contrôle technique était assuré par Africa Engineering Consulting (AE Consult S.A.). Cette réalisation s’inscrit dans le Programme de construction des ponts en structures métalliques Acrow. Un programme qui vise à désenclaver les zones difficiles d’accès du pays.
Avec cette mise en service, Banyo franchit un cap. Le pont Acrow n’est pas qu’un simple ouvrage d’art. C’est un trait d’union entre les hommes et un levier de développement pour tout l’Adamaoua.
