Alors que les bailleurs de fonds ont officiellement validé les garanties financières liées à l’accord de prêt signé en mai dernier, le projet d’aménagement de l’axe Ebolowa-Akom 2-Kribi entre dans une phase opérationnelle décisive. Sur le terrain, l’entreprise italienne ICM accélère ses opérations pour transformer cette promesse d’infrastructures en réalité concrète.
Construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi : les activités se poursuivent sur le terrain
Sur le tracé stratégique reliant le chef-lieu de la région du Sud à la ville portuaire de Kribi, la mobilisation technique s’intensifie. En effet, au 20 octobre 2026, les équipes de l’entreprise ICM déploient simultanément plusieurs chantiers prioritaires le long de l’itinéraire.
L’opérateur concentre d’abord ses efforts sur le maintien de la circulation afin d’éviter l’enclavement des zones traversées. En parallèle, les ouvriers préparent le terrain pour accueillir les structures permanentes. Cette phase préparatoire repose notamment sur l’aménagement de deux sites majeurs : la base-vie destinée au personnel et la base technique dédiée à la logistique lourde.
Études géotechniques : le sol sous la loupe des experts
Pour garantir la durabilité de la future chaussée, les ingénieurs analysent rigoureusement les contraintes du sol. Les équipes spécialisées effectuent actuellement des prélèvements intacts et des sondages pressiométriques dans les zones marécageuses et les points bas du tracé.
D’une part, les techniciens utilisent la tarière manuelle pour cartographier les couches supérieures du terrain. D’autre part, ils réalisent des essais d’affaissement répétés pour anticiper les réactions de la chaussée sous le trafic lourd. Ces relevés scientifiques conditionnent la solidité des futures fondations routières.
Libération des emprises : 135 kilomètres déjà inspectés
Parallèlement aux interventions techniques, la gestion de l’impact social du projet constitue un axe d’investigation majeur. La campagne d’identification des personnes affectées par le projet (PAP) avance conformément aux exigences du Plan d’Aménagement et de Réinstallation (PAR).
À la date du 20 octobre 2026, les enquêteurs ont déjà couvert l’intégralité de la section allant du PK 0+00 au PK 135+00. Ce travail de terrain méthodique a permis de répertorier exactement 1 768 personnes impactées le long des 135 kilomètres audités.
Indemnisations : le décompte précis des riverains affectés
L’analyse détaillée des données de recensement met en lumière l’évolution du profil des riverains concernés. Sur l’ensemble des citoyens recensés à ce jour, 1 285 personnes figuraient déjà dans le décret d’indemnisation initialement promulgué.
Toutefois, le déploiement sur le terrain a révélé de nouvelles réalités foncières et sociales. Les agents ont ainsi identifié 476 nouvelles personnes potentiellement éligibles à une compensation financière. La prise en compte effective de ces nouveaux ayant droit demeure un indicateur clé pour évaluer la fluidité future des travaux et le respect des droits des populations locales.
