Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Ngaonou Djoumessi, se rend dans le Nord et l’Adamaoua du 9 au 12 août 2026. Objectif : lancer officiellement les travaux de construction de la route Ngaoundéré-Garoua, longue de 242 kilomètres.
Ce projet représente une artère vitale pour le corridor économique Douala-Ndjaména. Il permettra de réduire les coûts et les délais de transport. Il facilitera aussi les échanges commerciaux avec le Tchad et la République centrafricaine.
Un financement de 222 milliards FCFA pour désenclaver les régions
Le montant global des travaux s’élève à 222 808 914 190 milliards de francs CFA hors taxe. L’État du Cameroun et la Banque africaine de développement (BAD) cofinancent cette infrastructure. Ce programme s’inscrit dans la quatrième phase du Programme d’Appui au Secteur des Transports (PAST 4).
Au-delà de la route, la BAD finance plusieurs projets complémentaires. Parmi eux : l’aménagement de 15 km de voiries urbaines, répartis dans les villes traversées (Ngaoundéré, Mbe, Gamba, Gouna et Ngong). Elle soutient aussi la construction de 263 km de routes communales.
Des investissements dans la formation et la sécurité routière
Le programme prévoit un audit technique et organisationnel du Matériel Génie Civil (MATGENIE). Il inclut également une évaluation du Laboratoire national de génie civil (LABOGENIE) et de son cadre réglementaire. Une étude est menée pour optimiser l’exploitation du port fluvial de Garoua et la navigabilité du fleuve Bénoué.
Dans le domaine éducatif, la BAD finance les études pour la construction du pôle technologique de l’École de génie chimique et minérale (EGCIM) de l’Université de Ngaoundéré. Un volet spécifique est consacré à la sécurité routière, à la protection de l’environnement et à l’accès aux services sociaux de base. La promotion de l’emploi des jeunes et l’autonomisation des femmes sont également prioritaires.
Cinq sections de chantier déjà mobilisées
À ce jour, les entreprises retenues sont déployées sur cinq sections clés : Ngaoundéré-Carrefour Malang (14 km), le renforcement de la section Carrefour Malang-Bas de la Falaise de Mbe (36 km), Bas de la Falaise-Pont de Kéroua (39 km), Pont de Kéroua-Pont de Salah (77 km), Pont Salah-Entrée village Ouro André (56 km) et Entrée village Ouro André-Pont sur la Bénoué (56 km).
Lors de sa visite, le ministre évaluera aussi la mobilisation des entreprises chargées des routes Guidibata-Taparé, dans le Nord, et Ngaoundéré-Paro, dans l’Adamaoua. Ces deux projets, financés par le gouvernement, viennent compléter ce vaste plan de désenclavement routier.