Les travaux de reconstruction de la route reliant le Pont Salah à l’entrée du village Ouro André battent leur plein. À la fin du mois d’août 2026, le chantier affiche un taux d’avancement de 4,79%. L’entreprise CFHEC multiplie les interventions sur le terrain, entre essais en laboratoire, production de granulats et opérations de nettoyage.
Une planche d’essai de recyclage réalisée
La semaine du 24 au 31 août 2026 a été marquée par une avancée significative. L’entreprise CFHEC a procédé à la réalisation d’une planche d’essai de recyclage de la chaussée. Cette opération s’est déroulée au point kilométrique 12.
Par ailleurs, les équipes poursuivent le nettoyage et le décapage de l’emprise d’élargissement de la route. Ces travaux concernent le tronçon allant du PK 0+500 au PK 10+000.
Préparation du sol et aménagement du site
En parallèle, la préparation du sol d’assise des terrassements est en cours. Elle s’effectue sur deux portions distinctes : du PK 4+000 au PK 10 et du PK 2+350 au PK 9 côté.
L’entreprise a également engagé les travaux d’aménagement du site destiné à accueillir la centrale d’enrobée. Les essais en laboratoire se poursuivent sur les matériaux prélevés entre le PK 10 et le PK 56.
45 000 tonnes de granulats déjà disponibles
Côté production, les chiffres sont parlants. CFHEC dispose actuellement de 15 000 tonnes de grave concassée en coupures de 0/31,5. S’y ajoutent 15 000 tonnes de 5/10 et 15 000 tonnes de 10/20. Au total, ce sont 45 000 tonnes de granulats qui sont prêtes à être utilisées.
Un planning actualisé et une livraison prévue en 2027
L’entreprise a mis à jour son planning général des travaux le 8 août 2026. La date de livraison de cette section de 56 kilomètres est désormais fixée au 26 novembre 2027. Cette portion fait partie intégrante de la route reliant Ngaoundéré à Garoua.
Les équipes restent mobilisées pour respecter ce calendrier et mener à bien ce chantier d’envergure.
