Yaoundé, 30 juillet 2026 – Le Ministère des Travaux Publics (MINTP) a bouclé ce mercredi 29 juillet une revue interne de deux jours consacrée à l’évaluation de son portefeuille de projets routiers et de son Plan de Travail Annuel (PTA) 2026. Présidée par le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi, cette auto-évaluation a réuni les directions opérationnelles du MINTP et les services du Ministère des Finances pour un état des lieux exhaustif de la gouvernance des projets.
Un taux d’exécution global de 56,9 % à mi-parcours
L’examen du PTA 2026, qui compte 446 projets, révèle un niveau d’exécution global de 56,9 % au 28 juillet. Si ce chiffre traduit une reprise d’activité après les premiers mois de l’année, il reste en retrait par rapport aux performances enregistrées à la même période en 2025.
Sur les 155 projets programmés pour une livraison en 2026, 30 sont déjà achevés. Ces réalisations ont permis de livrer 165,9 km de nouvelles routes bitumées, 5,85 km de routes réhabilitées, 146 km de routes entretenues et 1 269 mètres linéaires d’ouvrages d’art. Si le rythme actuel se maintient, 40 autres projets pourraient être réceptionnés d’ici la fin de l’année.
Direction des Investissements Routiers : 54 projets passés en revue
Première structure opérationnelle à être évaluée, la Direction des Investissements Routiers (DIR) a présenté un portefeuille de 54 projets, dont 36 en cours d’exécution. Ces travaux représentent un volume financier d’environ 1 400 milliards de FCFA TTC, dominé par des chantiers majeurs comme l’Autoroute Yaoundé-Douala Phase II, la route Ebolowa-Akom II-Kribi ou la Pénétrante Est de Douala Phase II (dont le taux d’exécution atteint 92 %).
L’examen a néanmoins identifié plusieurs contraintes récurrentes : libération incomplète des emprises, lenteur des procédures contractuelles, difficultés de trésorerie des entreprises et retards de paiement. En réponse, le ministre a prescrit la clôture des marchés pour les projets où la défaillance des entreprises est avérée, et ordonné de prioriser le paiement des décomptes des sociétés affichant un taux d’exécution supérieur à 30 %.
Cellule des Projets à Financement Conjoint : 26 projets pour 1 132 km
Le 29 juillet, l’attention s’est portée sur la Cellule des Projets Routiers à Financement Conjoint (CPR-FC), dont le portefeuille de 26 projets en cours représente 1 132 km de routes. L’objectif 2026 est de livrer 272,93 km de routes et 15,2 km de voiries. À mi-parcours, 60 km de routes neuves, 9,86 km de voiries et 677 mètres linéaires de protection des berges sont déjà achevés.
Parmi les contraintes majeures figurent l’insécurité dans les zones d’intervention (qui concentrent près de 68 % des projets), la forte pluviométrie qui menace les ouvrages, et la faible performance de certaines entreprises. Le ministre a instruit les équipes de prendre toutes les dispositions pour protéger les travaux exécutés contre les intempéries.
Études techniques : 136 projets en maturation
Enfin, la Direction Générale des Études Techniques (DGET) a présenté un portefeuille de 136 projets couvrant les études routières, d’ouvrages d’art, portuaires, ferroviaires et aéroportuaires. Le ministre a accordé un délai de douze jours pour boucler les avenants en cours et insisté sur l’accélération de la maturation des études de l’axe Édéa-Ndikiniméki-Nyanon.
Des mesures fortes pour redresser la barre
Au terme de ces deux jours, plusieurs orientations stratégiques se dégagent : concentration des capacités des entreprises sur les opérations prioritaires, maintien de la circulation sur les itinéraires en attente d’achèvement, et préservation des ouvrages face aux intempéries. L’objectif affiché est clair : inverser la tendance et porter le nombre de projets livrés à 70 d’ici la fin de l’année.