Chantier Tchakamari-Waza : 28,5 km déjà rouverts à la circulation, l’entreprise accélère sur les derniers tronçons.
À la date du 22 juillet 2026, les travaux de reconstruction sur l’axe stratégique reliant Tchakamari à Waza (41 km au total) affichent une dynamique soutenue. Si les études d’exécution poursuivent leur progression, la priorité absolue reste, conformément aux directives du Maître d’ouvrage, la préservation de la mobilité des usagers sur l’ensemble du linéaire.
Une emprise nettoyée et plus de la moitié du linéaire sécurisée
Sur le terrain, les opérations de débroussaillage et de purge de l’emprise sont désormais bouclées. Le maintien de la circulation, étape cruciale avant les travaux lourds, est d’ores et déjà effectif sur 28,50 km. Ces portions offrent actuellement une voie parfaitement carrossable, permettant aux usagers de circuler dans des conditions fluides et sécurisées.
Les équipes mobilisées sur quatre zones actives
Actuellement, l’entreprise concentre ses engins et ses équipes sur plusieurs segments clés, à savoir :
- · PK 25+000 au PK 27+500 ;
· PK 29+500 au PK 31+500 ;
· PK 32+000 au PK 33+000 ;
· PK 36+000 au PK 59+000.
Objectif immédiat : achever 5,5 km pour une continuité totale
Le cap est désormais fixé sur le traitement des 5,50 km restants. L’achèvement de ces derniers travaux de viabilisation permettra de garantir une circulation continue et homogène sur la totalité des 41 km du projet.
Logistique et études : la phase opérationnelle s’intensifie
Parallèlement aux interventions sur la chaussée, la construction de la base-vie avance sur le terrain. Cette infrastructure vise à faciliter le déploiement rapide de l’ensemble du personnel clé et à renforcer l’ancrage logistique du chantier. Sur le plan administratif et technique, le groupement Groupe SOMAF/METAG a déjà soumis plusieurs documents d’études essentiels, validant ainsi les étapes préparatoires pour la suite des opérations.
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