Le chantier de la route Ngaoundéré-Garoua franchit une nouvelle étape. Sur le terrain, les équipes techniques multiplient les interventions pour tenir les engagements contractuels. De fait, le rythme s’accélère sur ce tracé stratégique de 56 kilomètres.
Une progression soutenue des travaux de terrassement et des installations
Au 9 novembre 2026, l’installation de la centrale d’enrobés est quasiment achevée. Désormais, l’entreprise CFHEC attend la validation officielle de son projet d’exécution pour déployer pleinement sa capacité opérationnelle.
Par ailleurs, les activités menées durant la semaine du 2 au 7 novembre 2026 se sont concentrées sur plusieurs fronts :
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Le terrassement : Les équipes ont progressé sur les remblais de cinq zones clés, notamment entre le point kilométrique (PK) 12+225 et le PK 16+825, ainsi que sur les déblais de la même zone jusqu’au PK 16+855.
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L’assainissement : Des opérations de nettoyage, de débroussaillage et de décapage de la terre végétale ont été menées entre le PK 20+000 et le PK 21+000.
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La production : La production des agrégats se poursuit activement à la carrière de Gouna, accompagnée des essais de coulage des bétons pour buses.
Focus sur les ouvrages d’art et perspectives
En outre, les ingénieurs avancent sur le volet technique. Les études d’exécution affichent une évolution notable, en particulier concernant les dalots et les buses en béton armé préfabriquées du PK 0+000 au PK 10+000.
Grâce à cette dynamique, le projet renforce l’infrastructure de transport dans la région. Par conséquent, les usagers peuvent espérer une nette amélioration de la fluidité et de la sécurité routière sur cet axe majeur dès la fin des aménagements.
