La ferveur était palpable, ce mercredi 5 août 2026, à Malombo, dans le département du Nyong-et-Kellé (région du Centre). Des centaines d’habitants, venus en masse, assistaient à la cérémonie officielle de mise en service du pont tant attendu sur le fleuve Nyong. Présidée par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, en présence de ses collègues des Transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, et des Affaires sociales, Irène Pauline Nguene, cette inauguration a mis un terme à des décennies d’isolement et de danger.

Un ouvrage d’art stratégique et moderne

Long de 160 mètres, le pont de Malombo est une infrastructure mixte acier-béton portée par quatre travées de 40 mètres. Pour garantir sa stabilité, il repose sur des culées et des piles en béton armé fondées sur des pieux profonds. L’ouvrage comprend deux voies de circulation de 3,50 mètres chacune, deux trottoirs pour les piétons et 960 mètres de voies d’accès entièrement aménagées, avec un dispositif complet d’assainissement.

Réalisé par l’entreprise chinoise China First Highway Engineering Company (CFHEC), le chantier, lancé en juin 2024, a été achevé neuf mois avant l’échéance initialement prévue en mars 2027. Le projet, entièrement financé par le Budget d’Investissement Public du ministère des Travaux publics, a mobilisé plus de 9 milliards de francs CFA et généré près de 85 emplois directs, dont une cinquantaine au profit des riverains.

« La fin d’une longue période d’inquiétude »

Pour les populations locales, cet événement revêt une portée hautement symbolique. « C’est la fin d’une longue période d’inquiétude, d’incertitude et de danger pour nos populations. Cet ouvrage moderne et sécurisé apporte un soulagement immense », s’est réjoui Jean Jacques Mbogol III, maire de la commune de Makak. Le chef de canton Longue, dont la communauté a payé un lourd tribut aux accidents du bac, a pour sa part qualifié l’infrastructure de « Pont de l’espérance ».

Au nom des élites du Nyong-et-Kellé, la ministre Irène Pauline Nguene a salué une réalisation qui met fin à des années de souffrance, garantissant désormais un accès plus sûr aux écoles, aux centres de santé et aux services essentiels. L’ouvrage met fin aux traversées périlleuses en pirogue, qui causaient régulièrement des accidents mortels.

Un levier de développement économique et de désenclavement

Au-delà de l’aspect sécuritaire, le pont de Malombo est perçu comme un moteur de développement pour toute la région. Il renforce la liaison entre les départements du Nyong-et-Kellé, de la Mefou-et-Akono et de l’Océan, facilitant l’évacuation des productions agricoles vers les grands centres urbains comme Yaoundé et Douala. « La culture est devenue une culture vivrière. Aujourd’hui que le pont est là, Makak pourra alimenter Yaoundé, Makak pourra alimenter Douala en produits agricoles », a souligné le maire de Makak.

En présence du ministre des Travaux publics, qui a salué « la synergie valeureuse » et l’expertise de l’entreprise CFHEC, les autorités locales ont exprimé leur gratitude au Président de la République pour cette réalisation sur Très Hautes Instructions. Elles ont également appelé les populations à préserver et valoriser cet ouvrage qui, selon elles, constitue désormais un maillon stratégique de la desserte du département.

Pour les habitants de Malombo, cette journée restera gravée comme le début d’une nouvelle ère, celle de la sécurité retrouvée, du désenclavement et des promesses d’un avenir prospère pour les générations présentes et futures.

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Le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ, s’est rendu ce lundi au Port Autonome de Douala (PAD), soit huit jours après la collision survenue dans la nuit du 11 au 12 juillet sur le chenal d’accès. L’incident, qui a impliqué le MV SEA HONOR — en sortie du port — et le MV BLACK RHINO — en entrée —, a mobilisé les autorités portuaires et maritimes.

La délégation ministérielle a été accueillie par un parterre d’autorités administratives et locales, parmi lesquelles le Gouverneur de la région du Littoral, le Président du Conseil Régional, le Préfet du Wouri, le Maire de Douala, ainsi que le Directeur Général du Port Autonome de Douala.

Une enquête déjà ouverte

Dans son allocution de bienvenue, le Directeur Général du PAD a indiqué avoir pris connaissance de la correspondance ministérielle et s’est dit disposé à apporter tous les éclairages nécessaires sur cet événement maritime.

Le Commandant de bord et Directeur de la Capitainerie, Monsieur Mekinda Élingui Jean Bertrand, chargé de coordonner les opérations techniques, a ensuite exposé les causes présumées de l’abordage. Il a également dressé un état des lieux des contraintes et difficultés rencontrées lors des interventions.

Le Ministre a tenu à rassurer l’opinion publique : une enquête a été immédiatement ouverte par les services compétents de la Circonscription Maritime, Fluviale et Lacustre du Littoral, en collaboration avec les équipes du Port Autonome de Douala. Cette investigation vise à déterminer avec précision les circonstances et les responsabilités dans cet accident.

Reprise rapide du trafic maritime

Malgré la gravité de l’incident, le Ministre a salué la réactivité et la coordination exemplaire entre le PAD et l’ensemble des acteurs impliqués. Cette mobilisation a permis de libérer rapidement le chenal de navigation et d’assurer l’évacuation en toute sécurité des membres d’équipage.

Le trafic maritime a repris dans des conditions normales, et aucune pollution majeure n’a été signalée.

Huit recommandations pour renforcer la sécurité

À l’issue des constats effectués sur le site, le Ministre des Transports a formulé huit recommandations majeures destinées à :

• Garantir la sécurité maritime et prévenir tout nouveau risque d’abordage ;
  Assurer la protection de l’environnement marin et côtier ;
  Accélérer les procédures de dégagement des navires en cas d’incident.

« Le gouvernement est pleinement engagé à garantir la sécurité de la navigation, la protection de la vie humaine en mer, la préservation de l’environnement marin et la fluidité des opérations portuaires », a déclaré le MINT en clôture de sa visite.

Les conclusions de l’enquête, ainsi que les recommandations issues des échanges avec les acteurs, seront rendues publiques conformément à la réglementation en vigueur.

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