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	<title>déblai Archives - Primeur Hebdo</title>
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	<description>Quotidien Panafricain d&#039;Investigations, d&#039;Enquêtes, d&#039;Analyses et d&#039;Informations Générales</description>
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		<title>Reconstruction de la section Entrée village Ouro André &#8211; Pont sur la Bénoué : le démarrage de la construction des ouvrages est prévu.</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Oct 2026 20:28:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le chantier bouge. Mais tout ne démarre pas encore. Sur la section Entrée village Ouro André – Pont sur la Bénoué, les terrassements continuent. En revanche, les ouvrages hydrauliques attendent&#8230; </p>
<p>The post <a href="https://primeurhebdo.com/reconstruction-de-la-section-entree-village-ouro-andre-pont-sur-la-benoue-le-demarrage-de-la-construction-des-ouvrages-est-prevu/">Reconstruction de la section Entrée village Ouro André &#8211; Pont sur la Bénoué : le démarrage de la construction des ouvrages est prévu.</a> appeared first on <a href="https://primeurhebdo.com">Primeur Hebdo</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Le chantier bouge. Mais tout ne démarre pas encore. Sur la section Entrée village <a href="https://primeurhebdo.com/reconstruction-de-la-route-entre-village-ouro-andre-pont-sur-la-benoue-les-terrassements-se-poursuivent-en-zone-delargissement/">Ouro André – Pont sur la Bénoué</a>, les terrassements continuent. En revanche, les ouvrages hydrauliques attendent une validation.</p>
<h2>Ouvrages hydrauliques : CWE attend le feu vert</h2>
<p>CWE a transmis ses projets d’exécution. L’entreprise attend maintenant leur validation. Sans cet accord, la construction des ouvrages hydrauliques ne peut pas commencer. Ce point bloque une partie du programme.</p>
<h2>Terrassements : les équipes avancent en zone de remblai</h2>
<p>Ces quinze derniers jours, les équipes ont concentré leurs efforts sur les déblais, les remblais, le compactage et la sensibilisation. Pendant ce temps, elles restent mobilisées dans les ateliers de terrassement. Elles travaillent en zone d’élargissement de la chaussée.</p>
<h2>Déblais, remblais et compactage : des avancées mesurables</h2>
<p>Les équipes ont réalisé les déblais sur la demi-chaussée gauche. Elles ont travaillé du PK34+000 au PK34+100 et du PK35+550 au PK35+650. Elles ont achevé le nivellement et le compactage du sol d’assise du PK32+000 au PK35+000. Elles ont aussi mené les remblais jusqu’au niveau supérieur de la plateforme, du PK31+000 au PK32+500.</p>
<h2>Contrôle qualité : des essais géotechniques sur le site</h2>
<p>Sur le terrain, les techniciens ont mené plusieurs essais géotechniques. Objectif : vérifier la conformité des travaux. En parallèle, la carrière continue de produire des agrégats. Le stock cumulé atteint 21 754 tonnes.</p>
<h2>Sensibilisation des riverains : une étape contractuelle</h2>
<p>Par ailleurs, une campagne de sensibilisation a ciblé les populations riveraines. Elle portait sur le démarrage des travaux dans leurs zones respectives. Le contrat prévoit cette démarche. Les équipes ont donc informé les habitants.</p>
<h2>Mobilisation et décomptes : le groupement reste actif</h2>
<p>Au 10 octobre 2026, le Groupement CIMA INTERNATIONAL/TAEP/ECTA BTP SARL est mobilisé. Il poursuit ses prestations. Toutefois, il n’a transmis aucun décompte des travaux jusqu’ici.</p>
<h2>À retenir</h2>
<p>La reconstruction avance sur les terrassements. Les ouvrages hydrauliques attendent une validation. La carrière produit des agrégats. Les riverains sont sensibilisés. Le chantier reste actif, mais suspendu à une étape administrative clé.</p>

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