Ce mercredi 30 décembre 2020, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, assisté par le ministre des Finances, Louis Paul Motaze, a présidé à Kribi la signature d’un contrat de partenariat public-privé, entre l’Etat du Cameroun et l’entreprise China Harbour Engineering Compagny (CHEC).
Selon le contrat de partenariat public-privé, la China Harbour Engineering Compagny devra après le financement, assurer la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance de la section autoroutière Kribi – Lolabé long de 38,5 km, ainsi que les 4,9 km de ses voies de raccordement.
En réalité, la matérialisation de la première phase du projet d’autoroute Edéa – Kribi – Lolabé long de 130 km vise à améliorer la compétitivité de la chaîne de transport à partir du Port Autonome de Kribi vers les grandes métropoles du pays. Plus explicitement, il s’agit d’un ouvrage de deux fois deux voies extensibles à trois. Aujourd’hui, les travaux sont rendus à 89,4% d’exécution. Nul doute qu’elle sera mise en exploitation au courant de l’année 2021.
Pour Louis Paul Motaze, le contrat de partenariat public privé vient du fait qu’il y’a une mutation vers un nouveau mode de financement. Il permet aux Etats de l’Afrique centrale et particulièrement au Cameroun se surmonter les difficultés liées aux emprunts. C’est davantage un partenariat entre le gouvernement (public) et une entreprise privée. Quant à Emmanuel Nganou Djoumessi, la signature de ce contrat de Partenariat Public-Privé donne à concrétiser les très hautes directives du Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, pour l’exploitation de sources alternatives de financement par les opérateurs privés, des travaux de construction autoroutière.
Signalons que ce nouveau mode de finance enregistre un fort taux de réussite dans plusieurs qui l’ont adopté.