Les travaux de reconstruction de la route reliant Mora à Kousseri, via Dabanga, franchissent une étape clé. Sur le tronçon Tchakamari-Waza, long de 41 kilomètres, le chantier affichait un taux d’avancement de 3,50 % au 13 juillet 2026. Une progression modeste mais significative, car elle marque l’entrée dans le vif des opérations préparatoires.
Actuellement, les équipes se concentrent sur les études d’exécution, le maintien de la circulation, l’installation des bases de l’entreprise et de la mission de contrôle, ainsi que l’acheminement du matériel. Autant de tâches indispensables avant le lancement des travaux lourds.
Des dossiers techniques soumis et ajustés
Durant la semaine du 6 au 11 juillet, plusieurs documents d’exécution ont été présentés aux autorités compétentes, puis retournés pour intégration des observations. Parmi eux figurent le programme d’exécution des travaux, le projet topographique pour la zone allant du PK 25+000 au PK 36+000, le rapport sur les emprunts de matériaux, le projet des ouvrages hydrauliques, l’étude de plateforme et le chronogramme de mobilisation des engins.
La circulation, priorité absolue
Sur le terrain, le nettoyage de l’emprise est achevé. La priorité est donnée à la fluidité du trafic : le maintien de la circulation est déjà effectif sur 24,60 kilomètres, répartis en deux sections – du PK 25+000 au PK 28+000 et du PK 37+400 au PK 59+000. Les opérations se poursuivent actuellement entre le PK 37+400 et le PK 28+000, afin d’assurer la continuité des déplacements pour les riverains et les usagers de cette voie stratégique.
Parallèlement, la construction des bases de l’entreprise et de la mission de contrôle se poursuit, garantissant ainsi les conditions logistiques nécessaires à la bonne marche du chantier.
« Ces premières semaines sont cruciales pour poser des fondations solides, aussi bien en termes d’études que d’organisation sur le terrain », a confié un responsable du projet, qui suit de près l’évolution des opérations. Prochaine échéance : l’accélération des travaux de terrassement, une fois l’ensemble des validations techniques obtenues.