Le ministre des Travaux publics a constaté une mobilisation exemplaire de l’entreprise China International Water & Electric (CWE) sur le lot 5 du chantier de reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua. Sur les 56 kilomètres concernés, les installations avancent et les équipes sont en place.
C’est un chantier d’envergure qui prend forme dans la région du Nord. À l’occasion du lancement des travaux de reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua, sur la section Pont de la Bénoué – Pont Kéroua (177 km), le Ministre des Travaux Publics a salué la mobilisation de l’entreprise China International Water & Electric (CWE). Sur le lot qui lui a été confié – Pont de la Bénoué – Entrée village André Ouro, sur un linéaire de 56 km – tout est désormais en ordre de marche pour démarrer les travaux sur l’itinéraire principal.
126 personnels déjà sur le terrain
Sur le terrain, CWE est à pied d’œuvre depuis plusieurs mois. L’entreprise n’a pas attendu le lancement officiel des travaux ni la contractualisation de la mission de contrôle pour se déployer. À la date du 25 mai 2026, ce sont 126 personnels qui étaient mobilisés, composés d’experts camerounais et chinois.
Les études d’exécution avancent à un rythme soutenu. Les levés topographiques des 56 km de la route sont achevés. Côté géotechnique, deux sites d’emprunt ont été identifiés et les essais se poursuivent au laboratoire LABOGENIE de Garoua.
Base vie, centrale de concassage et équipements en installation
Les infrastructures de chantier prennent forme. Les travaux d’installation des bases-vie de l’entreprise sont estimés à 90% d’avancement. La centrale de concassage est en cours de montage, tout comme les rampes de transport des matériaux concassés. L’entreprise a obtenu l’autorisation d’exploitation de la carrière le 12 mai 2026, délivrée par le Ministre des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique.
Les travaux d’aménagement de la base technique et de l’aire de préfabrication sont également engagés. Les équipements du laboratoire géotechnique de l’entreprise sont en cours de mobilisation.
Un projet structurant pour le nord du Cameroun
Ce projet s’inscrit dans la reconstruction de la route nationale N1, longue de 278 km, reliant Ngaoundéré à Garoua. Le lot 5 – Entrée Ouro André – Pont sur la Bénoué (56 km) – a été attribué à CWE pour un montant de 26 milliards de FCFA, pour une durée de 24 mois. Le financement est principalement assuré par la Banque africaine de développement.
La route, en très mauvais état depuis des années, est cruciale pour désenclaver les régions du Nord et de l’Adamaoua. Elle fait partie du corridor économique Douala-N’Djamena et facilitera les échanges commerciaux avec le Tchad voisin.
En attendant la mobilisation complète de la mission de contrôle, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a désigné une équipe ad hoc chargée du suivi des activités engagées par l’entreprise. Les activités réalisées au 10 août 2026 sont estimées à 3,50% d’avancement global.
Sur le terrain, CWE tient ses engagements. Le chantier est lancé.
