Édéa, le 5 août 2026
– Face aux menaces récurrentes de l’érosion sur le réseau routier national, les équipes techniques du Ministère des Travaux Publics (MINTP) sont pleinement mobilisées sur la section Maison du Parti – Sous le tunnel, à proximité de la station-service Golfing à Édéa. Depuis le 2 août dernier, les opérations de réhabilitation et d’entretien des ouvrages hydrauliques s’intensifient pour préserver l’intégrité de la chaussée et assurer la sécurité des usagers.
Des actions concrètes déjà menées
Conformément aux instructions du Ministre des Travaux Publics, les agents ont d’ores et déjà achevé le nettoyage complet des talus, des accotements, des trottoirs et des regards sur ce tronçon stratégique. Cette première phase, bouclée dans les délais, a permis de dégager les abords de la route et de rétablir des conditions de circulation plus sûres.
Des travaux en cours pour stabiliser les zones fragilisées
Les interventions se poursuivent activement avec plusieurs opérations complémentaires :
· Purge et curage des caniveaux : les équipes s’attellent à l’évacuation des dépôts et des débris obstruant les dispositifs d’écoulement.
· Traitement des zones défectueuses : les portions de chaussée endommagées sont identifiées et réparées.
· Fabrication et pose de dalettes : destinées aux regards, ces éléments permettent de renforcer la durabilité des infrastructures.
· Enrochement des zones d’affouillement : cette technique vise à consolider les berges et à prévenir les affaissements.
· Évacuation des matériaux issus du curage : une logistique rigoureuse est déployée pour maintenir la propreté du site.
Une approche en régie pour une maîtrise optimale
Tous ces travaux sont exécutés en régie, ce qui garantit une réactivité accrue et une gestion rigoureuse des moyens humains et matériels. À long terme, l’objectif est double : faciliter l’écoulement des eaux pluviales pour éviter les inondations, et stabiliser les ouvrages fragilisés par les intempéries et l’érosion.
Des interventions appelées à se poursuivre
Les équipes du MINTP ne comptent pas s’arrêter à cette seule section. D’autres ouvrages hydrauliques identifiés comme sensibles dans la Sanaga-Maritime bénéficieront prochainement de travaux similaires. Cette campagne de réhabilitation s’inscrit dans une stratégie globale de préservation du patrimoine routier national, face aux aléas climatiques et à l’usure naturelle des infrastructures.
