La liaison entre Ambam et Ma’an se précise. Après le montage des appuis, l’assemblage du tablier métallique est désormais achevé. L’entreprise Nan Company Limited poursuit les opérations de finition sur ce chantier stratégique de la Vallée du Ntem.
L’ossature de l’ouvrage se dessine désormais au-dessus de la rivière. Les équipes de Nan Company Limited ont terminé l’assemblage et le lançage de la charpente du tablier métallique. Une étape cruciale qui permet enfin de visualiser la future connexion entre les deux rives.
Situé sur l’itinéraire Ambam–Minkan–Ma’an, dans le département de la Vallée du Ntem (région du Sud), ce pont en structure Acrow est attendu par les populations locales. Long de 112 mètres linéaires, il incarne un véritable désenclavement pour cette zone rurale.
Des finitions actives sur les deux rives
Sur la rive côté Ambam, les ouvriers s’affairent à la construction des perrés maçonnés. Ces dispositifs en pierre protègeront les talus au niveau de la culée C0.
De l’autre côté, à Ma’an, les travaux portent sur la préparation du mur garde-grève et du corbeau. Ces éléments assurent la stabilité de l’ouvrage et la sécurité des usagers.
Parallèlement, les voies d’accès évoluent à bonne allure. Les équipes ont déjà réalisé une partie des déblais et des remblais. Les remblais complémentaires seront mis en place après la pose définitive du tablier sur ses appareils d’appui.
Un taux d’avancement de 75,70 %
Le mercredi 26 août 2026, l’équipe projet a visité le site de Nong. À cette date, le taux d’avancement physique des travaux a été estimé à 75,70 %. Une performance encourageante qui laisse entrevoir une livraison prochaine.
Dans les semaines à venir, les travaux se concentreront sur la poursuite des remblais et la mise en forme des accès. Ces opérations interviendront après l’achèvement complet des murs garde-grève.
Un investissement public de 1,6 milliard de FCFA
Ce projet d’envergure est entièrement financé par le Budget d’Investissement Public. Le montant alloué aux travaux s’élève à 1 603 313 389 FCFA TTC. Le contrôle technique, quant à lui, est budgétisé à 211 247 809 FCFA TTC.
Cet investissement témoigne de la volonté de l’État de désenclaver le Sud et de faciliter les déplacements intérieurs. Une fois achevé, le pont permettra de relier directement les communes de Ma’an et d’Ambam, sans passer par Meyo Centre.
Pour les agriculteurs, les commerçants et les élèves, ce raccourci changera le quotidien. Ils pourront circuler plus rapidement et en toute sécurité, y compris en saison des pluies.
