Nissan s’est engagé jeudi à réduire de 20% sa capacité de production et à fermer une usine en Espagne dans le cadre d’une refonte radicale annoncée après que le constructeur japonais a révélé sa première perte d’exploitation annuelle en plus d’une décennie.
La société a enregistré une perte d’exploitation de 40,5 milliards de yens (376 millions de dollars) pour son exercice clos en mars, contre un bénéfice d’exploitation de 318 milliards de yens (2,9 milliards de dollars) pour son exercice précédent. Il s’agit de la pire performance de l’entreprise depuis 2009.
Plus de mal pourrait arriver. Compte tenu de l’incertitude entourant la pandémie du coronavirus, « il est difficile de prévoir raisonnablement les perspectives pour l’exercice 2020 pour le moment », a déclaré le PDG Makoto Uchida lors d’une présentation des résultats jeudi.
Les annonces interviennent un jour après que Nissan, Renault et Mitsubishi ont annoncé qu’elles approfondiraient leur alliance. Les entreprises fabriqueront moins de modèles, partageront les installations de production et se concentreront sur les atouts géographiques et technologiques existants de chaque constructeur automobile alors qu’ils tentent de réduire les coûts et de surmonter la pandémie du coronavirus.
La plus grande alliance automobile du monde a ajouté qu’elle abandonnerait à tout prix la stratégie de croissance poursuivie par l’ancien patron Carlos Ghosn, dont l’arrestation en 2018 pour inconduite financière a plongé le groupe dans la confusion. Ghosn a nié toute faute.
La nouvelle stratégie a dopé les actions de Nissan, qui ont augmenté de plus de 8% à Tokyo jeudi avant la publication des résultats. Les actions sont en baisse de 29% sur l’année.
Nissan a déclaré que la révision lui permettrait de réduire ses coûts de 300 milliards de yens (2,8 milliards de dollars). L’entreprise réduira également le nombre de modèles qu’elle produit de 69 à moins de 55 et fermera son usine de fabrication de véhicules à Barcelone.
Le gouvernement espagnol a « regretté » la décision de Nissan et tentera de persuader la société de garder l’usine ouverte, a indiqué le ministère de l’Industrie dans un communiqué de presse. Nissan a déclaré que son usine de fabrication de voitures en Thaïlande deviendrait sa seule base de production en Asie du Sud-Est, après la fermeture de son usine en Indonésie cette année.
Nissan, qui souffrait déjà d’une baisse des ventes avant la pandémie, a déclaré l’année dernière qu’il supprimerait environ 12 500 emplois de sa main-d’œuvre mondiale. Jeudi, Uchida a refusé de révéler si davantage d’emplois seront supprimés dans le cadre de la refonte, affirmant que Nissan doit toujours consulter les syndicats et les autres parties prenantes.
L’usine de Barcelone emploie directement environ 3 000 travailleurs et quelque 20 000 autres travailleurs dépendent indirectement de la fabrication là-bas, a déclaré un porte-parole du gouvernement espagnol.
Pour « partager la douleur » causée par la refonte, Uchida a déclaré qu’il bénéficiera d’une réduction de salaire de 50% pour le premier semestre, et que les autres dirigeants bénéficieront d’une réduction de salaire de 30%.