Maintien de la circulation sur la N5 : une couche de base posée au pk 29+850 à Bafang

Les équipes du Ministère des Travaux Publics (MINTP) sont à pied d’œuvre sur la Nationale 5. Ce 22 août 2026, elles ont entamé la mise en œuvre d’une couche de base en grave concassée. L’opération se déroule précisément au point kilométrique (pk) 29+850.

Cette intervention cible la section critique allant de Bafang à Batié. Elle concerne le tronçon compris entre les pk 23+800 et 40+000. L’objectif est clair : assurer la continuité du trafic malgré la dégradation avancée de la chaussée.

Une réponse rapide face à l’urgence

Pendant ce temps, la Brigade Nationale des Travaux en Régie pilote les opérations. Les agents mobilisent des engins lourds et des matériaux de qualité. La couche de base 0/31,5 est spécifiquement conçue pour renforcer la structure de la route.

Ces travaux préparatoires sont vitaux. Ils permettent de maintenir une circulation fluide sur un axe très fréquenté. Les poids lourds et les véhicules légers peuvent ainsi circuler dans des conditions sécurisées.

Par ailleurs, cette action s’inscrit dans une stratégie plus large. Le MINTP agit de manière progressive sur plusieurs points noirs du linéaire. Chaque intervention vise à stabiliser la route avant la grande réhabilitation.

En attendant la solution pérenne

Ces opérations de régie constituent une bouffée d’oxygène pour les usagers. Elles garantissent le maintien de la desserte sur l’axe Bandjoun–Pont du Nkam–Bekoko. Ce corridor économique est essentiel pour l’approvisionnement des grandes villes.

En réalité, il s’agit d’une mesure palliative. La solution définitive reste attendue dans le cadre du projet de réhabilitation complète de la Nationale 5. Ce vaste chantier doit moderniser entièrement l’infrastructure.

En attendant, la régie fait preuve d’efficacité. Les équipes travaillent sans relâche pour réduire les désagréments. Chaque couche de gravier posée est un pas vers un trajet plus sûr.

Pour les automobilistes, la prudence reste de mise. Des engins évoluent sur la chaussée. Les ralentissements sont possibles aux abords du pk 29+850. Mais la perspective d’une route neuve, elle, se rapproche jour après jour.

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