C’est dans cet optique que la Ministre de l’Habitat et du développement urbain, Célestine KETCHA Courtès a effectué lundi 06 décembre 2021, une descente sur l’autoroute Yaoundé-Nsimalen.
En effet, dans le cadre des préparatifs de la Coupe d’Afrique des Nations CAN Total Energies 2021et sur instruction du Premier Ministre ; Célestine KETCHA Courtès, Ministre de l’Habitat et du développement urbain procèdera à l’ouverture de l’Autoroute Yaoundé-Nsimalen section Rase campagne.
Aujourd’hui, les travaux de revêtement sur la section courante (entrée aéroport – échangeur Ahala) sont achevés depuis l’année 2020. L’éclairage public provisoire solaire a été posé sur ladite section. En attendant que les travaux d’alimentation, raccordement Moyenne et basse tension soient finalisés par ENEO. Les fabrications des équipements (crosses et candélabres) sont achevées, leur arrivée est prévue pour début d’année 2022, il en est de même pour les luminaires dont les spécificités techniques ont demandé beaucoup de précision. Et leur disponibilité sur la scène mondiale s’est avérée rarissime. Des panneaux de signalisation verticale provisoires ont été également installés (section courante, échangeur de Nsimalen, RN3). Les commandes également ont été passées à l’étranger, suivant les normes internationales. Sur le terrain, des marquages ont été portés sur la chaussée de la section courante, en attente de la pose des peintures. Les travaux de chaussée se poursuivent sur la RN3 : sur le tronçon quittant de l’échangeur d’Ahala vers source du pays ces travaux de chaussée se situent à 80%. Il reste à finaliser la pose du béton bitumineux. Sur la section d’Échangeur d’Ahala vers carrefour barrière (Route vers Douala), les travaux de terrassement se poursuivent. Et les couches de chaussée pourront être mises en place après ces terrassements.
Cependant, ces travaux connaissent un ralentissement du fait de la forte pluviométrie observée depuis quelques mois, car faudrait signaler que les travaux de voirie nécessitent prioritairement des validations techniques les unes après les autres, pour un bon rendement. Et la teneur en eau, ne permet pas d’avancer aisément avec la pose des couches successives. La pandémie liée à la COVID 2019 a eu un impact sur les commandes et les transactions douanières. Aussi les travaux de l’Autoroute dès le départ ont été affectés aux problèmes de libérations d’emprises (respect strict des procédures d’indemnisation qui prennent beaucoup de temps, refus de certains riverains à libérer les sites occupés), les zones de marécages couvrant plus de la moitié de la section courante, et des déplacements de réseaux.