L’entreprise Bun’s accélère la cadence sur la Nationale N°11. Au 3 octobre 2026, la couche de roulement en béton bitumineux couvre désormais 15,095 km sur un linéaire total de 39 km. Le chantier affiche un avancement physique global de 68,09%.
Des travaux de fondation entièrement achevés
Les terrassements sont terminés sur toute la longueur du tracé. La plate-forme routière est également entièrement réalisée. Les équipes ont achevé les travaux de fondation, une étape clé avant la pose des couches supérieures.
Dans le détail, la couche de base est exécutée sur 30,960 km. L’imprégnation, qui prépare la chaussée à recevoir l’asphalte, couvre quant à elle 19,10 km.
Une accélération visible sur le terrain
Les dernières semaines ont été marquées par une intensification des interventions. Les travaux récents ont concerné l’exécution de la couche de base du point kilométrique 24+000 au point kilométrique 39+000.
Par ailleurs, l’imprégnation et le sablage ont été réalisés du PK 26+000 au PK 27+000. La mise en œuvre du béton bitumineux a progressé du PK 20+000 au PK 21+250.
Les travaux d’assainissement se poursuivent en parallèle. Les équipes construisent des fossés bétonnés pour garantir le drainage de la future chaussée.
Un chantier stratégique pour le Nord-ouest
La section Kumbo-Ndu constitue un maillon essentiel de la Ring Road. Ce projet routier de 365 km forme une boucle reliant Bamenda, Kumbo, Nkambe, Misaje, Wum et Bafut. Il traverse cinq des sept départements de la région anglophone du Nord-ouest.
Une fois achevée, cette infrastructure facilitera le transport des personnes et des marchandises. Elle améliorera également l’accès aux hôpitaux, aux écoles et aux marchés. Le désenclavement des zones rurales constitue un enjeu majeur pour les populations locales.
L’entreprise Bun’s reste mobilisée pour livrer le projet dans les meilleurs délais. Les travaux se poursuivent sous le contrôle technique du groupement CAEM/AFRICA ENGINEERING/GIC MALI.
