Le projet de construction de la route Ebolowa–Akom II–Kribi franchit une nouvelle étape. L’entreprise ICM Groupe, chargée des travaux, poursuit activement la phase préparatoire. Avant même l’acheminement des éléments du concasseur, les équipes s’attellent à l’aménagement des voies d’accès à la base technique. C’est sur ce site que sera installée la carrière, élément central du chantier.
Une base vie en pleine construction
La base vie du projet n’est pas en reste. Le 25 août 2026, plusieurs chantiers étaient en cours. La construction des logements et des bureaux avance. Parallèlement, l’aménagement des voies d’accès se poursuit. La fabrication des agglos, destinés aux bâtiments, suit son rythme.
Ces travaux viennent compléter les actions déjà engagées. L’objectif reste clair : assurer le maintien de la circulation sur l’ensemble des 179,28 km de l’itinéraire. Une nécessité pour ne pas pénaliser les usagers pendant la phase préparatoire.
Une réunion technique en guichet unique prévue
Un autre volet du projet mobilise l’attention. Une réunion technique en guichet unique est programmée le 26 août 2026. L’ordre du jour porte sur l’examen des avant-projets sommaires (APS). Deux zones sont concernées : celle d’Adjap et le giratoire de Mbouamanga. Cette rencontre permettra de valider les études et d’accélérer la suite des opérations.
Les autorisations déjà en place
L’entreprise dispose désormais de toutes les autorisations nécessaires. Le permis d’exploitation de la carrière a été obtenu. L’étude de danger, obligatoire pour ce type d’installation, est également achevée. Ces prérequis réglementaires sécurisent le lancement des travaux lourds.
Un projet stratégique pour la région du Sud
Longue de 179,279 km, la route Ebolowa–Akom II–Kribi comprend un itinéraire principal de 161,6 km. Elle relie la ville d’Ebolowa au port de Kribi, en passant par Akom II. L’infrastructure est financée à hauteur de 130,4 milliards de FCFA, grâce à un prêt garanti par UK Export Finance et arrangé par Standard Chartered Bank.
Attendu depuis plus de quinze ans, ce projet vise à désenclaver les régions du Sud et du Littoral. Il facilitera les échanges économiques vers le complexe industrialo-portuaire de Kribi. Il améliorera aussi la connectivité avec les pays voisins comme le Congo, le Gabon ou la Guinée équatoriale.
Une mobilisation qui s’intensifie
Depuis le déploiement des premiers engins le 23 juin 2026, l’entreprise italienne ICM Construction Limited – filiale britannique du groupe ICM – a renforcé sa présence sur le terrain. Les équipes poursuivent les études d’exécution et les travaux de maintien de la circulation. L’objectif affiché est clair : respecter les engagements contractuels et livrer ce projet structurant dans les délais.
