Et si une commune rurale inspirait tout un pays ? Le FEICOM parie que oui. Depuis 2011, il organise le Prix national des meilleures pratiques communales de développement. Le concours ne distribue pas seulement des trophées. Il traque des solutions reproductibles. Il les expose. Et il les compare.

Cinq domaines, cinq critères

D’abord, le concours couvre cinq domaines. La gestion des ressources. Les équipements et infrastructures. La gouvernance locale. Le développement durable. Le développement économique local. Ensuite, le jury note cinq critères. L’impact. La participation. La durabilité. La transférabilité. L’innovation. Chaque critère pèse dans la balance.

Édition 2025 : 17 lauréats, 435 millions FCFA

En 2025, la 6e édition a rendu son verdict. Le FEICOM a récompensé 17 initiatives. L’enveloppe globale s’élève à 435 millions de FCFA. Un montant qui donne du poids au concours. Il finance aussi la mise à l’échelle des projets.

Ngoura décroche le titre national

La commune de Ngoura sort vainqueur national. Son projet : améliorer la gestion des réseaux d’eau potable. Le sujet est vital. La méthode est participative. Le résultat est concret. Le jury a validé. Les autres communes peuvent s’en inspirer.

Trois prix spéciaux font leur apparition

Par ailleurs, cette édition innove. Le FEICOM introduit trois prix spéciaux. Ils portent sur la nutrition. Ils portent sur les droits des femmes. Et ils portent sur les droits des enfants. Cette ouverture élargit la notion de développement local. Elle intègre le bien-être social. Elle renforce l’inclusion.

Dupliquer les bonnes pratiques

En outre, le concours vise un objectif clair. Ne pas garder les solutions dans un tiroir. Les communes doivent partager. Elles doivent reproduire. Elles doivent adapter. Car une expérience qui réussit à Ngoura peut réussir ailleurs. Le FEICOM joue donc un rôle de catalyseur.

La vision du FEICOM

Enfin, le FEICOM assume une ambition. Il veut transformer les collectivités territoriales décentralisées en lieux où la vie est agréable. Cette phrase résume sa ligne. Le Prix national devient un outil. Il valorise les territoires. Il récompense les acteurs locaux.

Votre commune a-t-elle déjà été récompensée ?

La question reste ouverte. Les lauréats existent. Les modèles circulent. Les besoins persistent. Alors, votre commune a-t-elle déjà été récompensée ?

#FEICOM

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Une dotation pour renforcer la maintenance urbaine

D’abord, cette dotation renforce les capacités des communes. Elle soutient l’entretien des infrastructures de drainage. Elle appuie la maintenance urbaine. Et elle aide aussi à lutter contre les inondations.

21 engins pour sept Communes d’arrondissement

Ensuite, le matériel comprend sept niveleuses, sept pelles chargeuses et sept tractopelles. Ces engins lourds facilitent les travaux de génie civil. Ils améliorent l’entretien des ouvrages de drainage. Ils donnent aux Communes des moyens concrets d’agir sur le terrain.

Un financement FAD dans le partenariat Cameroun-BAD

Par ailleurs, le prêt FAD finance ces équipements. Ce financement s’inscrit dans le partenariat entre l’État du Cameroun et la Banque Africaine de Développement (BAD). Il traduit une coopération active au service des villes durables.

Une avancée pour la décentralisation

En outre, cette remise marque une étape majeure. Elle renforce la décentralisation de la maintenance des infrastructures urbaines. Elle consolide l’action municipale de proximité. Ainsi, les Communes deviennent plus autonomes et plus réactives.

Retour en images sur la cérémonie

Enfin, la cérémonie a réuni les acteurs clés du projet. Les images montrent la remise officielle des engins. Elles illustrent l’engagement de la Communauté Urbaine de Yaoundé et de ses partenaires.

#CommunautéUrbaineDeYaoundé #PCADY #bad #MINEPAT #MinhDu #Assainissement #Yaoundé

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C’était une matinée studieuse. Jeudi,01 Octobre 2026 au siège de la Fédération Camerounaise de Football (FECAFOOT), les décideurs se sont réunis. Objectif : peaufiner les derniers réglages avant le coup d’envoi de la saison.

Une brochette de responsables autour de la table

Autour de la table, les principaux Responsables au plan stratégique et au niveau opérationnel de l’organisation des différents championnats de la FECAFOOT. Notamment la MTN Elite Football (One & Two) et la Guinness Super League.

Autrement dit, l’élite du football masculin et féminin était représentée. Toutes les strates de la compétition étaient couvertes.

Cinq chantiers prioritaires sur la table

Les sujets abordés ont tourné autour de la qualité de l’organisation des championnats. Le respect rigoureux des règlements a également été au cœur des échanges.

Par ailleurs, un meilleur accompagnement dans la structuration des clubs a été évoqué. Les aspects marketing et communication ainsi que les finances ont complété l’ordre du jour.

Cinq dossiers. Cinq priorités. L’ambition est claire : professionnaliser davantage les compétitions nationales.

Des préparatifs bien avancés

De manière globale, les préparatifs sont bien avancées. C’est le constat dressé à l’issue des travaux.

Toutefois, le Secrétaire Général au nom du Président, a prescrit la célérité en vue du lancement annoncé de la saison. Un mot d’ordre : accélérer. Les délais sont serrés.

En définitive, la FECAFOOT affiche sa volonté de lancer une saison mieux organisée. Les regards sont désormais tournés vers le terrain.

#MTNEliteFootball #FECAFOOT

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Uu appel d’offre pour une route en détresse

Le ministère des Travaux publics camerounais a lancé le 8 octobre 2026 un appel d’offres international pour reconstruire 167 km de la route nationale reliant Yaoundé et Édéa. Les entreprises intéressées ont jusqu’au 24 novembre 2026 pour déposer leurs offres.

Le chantier se divise en trois lots lancés simultanément, prévus sur 30 mois. Le premier lot couvre 52,05 km entre Yaoundé et Madoumba. Le deuxième relie Madoumba au pont de Ndoupé sur 52,05 km. Le troisième s’étend du pont de Ndoupé au carrefour d’Édéa sur 62,90 km.

Seuls 45,3 km recevront quatre voies, soit 27,1 % du linéaire total. Le reste bénéficiera d’une reconstruction et d’une meilleure géométrie routière.

Un axe vital qui s’effondre depuis 40 ans

L’axe, en service depuis plus de 40 ans, se dégrade inexorablement. Il complique le transport des marchandises et les déplacements entre Yaoundé, capitale politique, et Douala, premier centre économique du pays.

Cette nationale n°3 assure la liaison routière entre les deux principales villes du Cameroun. Elle est également empruntée par les camions qui transportent des marchandises depuis le port de Douala vers l’intérieur du pays et la République centrafricaine.

La dégradation de plusieurs sections paralyse la circulation des voyageurs et des transporteurs. Pourtant, cet axe demeure une artère vitale pour l’économie camerounaise.

Les 51 km finaux attendent toujours le financements

Les 51 km finals, entre Édéa et Dibamba, restent en attente de financement externe. Un second pont sur ce fleuve figure également parmi les tronçons non financés.

La France, via l’Agence française de développement, la Banque européenne d’investissement et l’Union européenne sont engagées dans des discussions pour valider ces derniers fonds. Le gouvernement camerounais compte sur ces partenaires pour boucler le financement.

Cette reconstruction s’inscrit dans le Programme Douala-Bangui soutenu par la Banque mondiale. Le 12 juin 2026, cette dernière a validé 1,12 milliard de dollars d’investissements régionaux. Plus de 400 millions de dollars sont réservés aux routes du Cameroun.

Le corridor Douala-Bangui s’étend sur plus de 1 400 kilomètres. Il constitue une voie vitale pour la République centrafricaine, par laquelle transite plus de 80 % du commerce extérieur du pays.

L’autoroute fantôme qui s’enlise depuis 10 ans

L’autoroute censée remplacer cet axe traîne depuis plus de dix ans. La phase 1, longue de 60 km, a été lancée en 2014. Elle n’a été livrée qu’en décembre 2021.

La phase 2, longue de 141,1 km, a été lancée en octobre 2024. Elle est placée sous maîtrise d’ouvrage de China First Highway Engineering Company. Mais le chantier se bloque sur l’accès aux terres et les indemnités aux riverains.

En mai 2026, le ministère faisait état de travaux préparatoires et de déforestage sur certaines sections. Il évoquait aussi des difficultés liées à la libération des emprises. Le 12 juin 2026, devant l’Assemblée nationale, le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi a confirmé ces blocages liés aux indemnisations.

La livraison de cette phase 2 est désormais attendue en 2031. Soit dix-sept ans après le lancement de la première phase. Un délai qui interroge sur la capacité du Cameroun à mener simultanément reconstruction et construction neuve.

Un pari risqué sur le rafistolage

Le Cameroun choisit donc de reconstruire une route de 40 ans pendant que son autoroute de remplacement stagne. Ce pari repose sur des financements internationaux et une exécution en 30 mois.

Les entreprises ont jusqu’au 24 novembre 2026 pour se positionner. Les travaux démarreront ensuite sur trois fronts simultanés. Mais l’ombre de l’autoroute inachevée plane sur ce nouveau chantier.

La route nationale n°3 restera, en attendant, l’unique cordon ombilical entre Yaoundé et Douala. Et son état continue de se dégrader.

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Yaoundé – Enquête. La commune d’Ayos sort de l’ombre. Elle vient de remporter le prix spécial de la commune la plus propre du Cameroun. La récompense ? Un trophée et une enveloppe de 100 millions de FCFA.

Le professeur Paul Ndongo Biko’o, maire d’Ayos et président de la section RDPC Nyong-et-Mfoumou Nord, a présenté officiellement ce prix au gouverneur de la région du Centre, à Yaoundé. La scène s’est déroulée dans les services du gouverneur. Elle a mobilisé responsables administratifs, forces de défense et de sécurité, et professionnels des médias. Selon le compte rendu de l’événement, le chèque géant portait la mention « Villes propres 2024 ».

Le ministère de l’Habitat et du Développement urbain a décerné cette distinction dans le cadre de la 40e Journée mondiale de l’habitat. Dès lors, Ayos ne savoure pas seulement une victoire symbolique. La commune du Nyong-et-Mfoumou doit maintenant répondre à une question simple. Que fera-t-elle des 100 millions de FCFA ?

Une reconnaissance qui dépasse le protocole

Pour Ayos, le moment est historique. La commune n’est pas une grande métropole. Pourtant, elle s’impose dans un concours national. Cette victoire récompense ses efforts en matière de propreté urbaine. Elle valorise aussi l’assainissement et l’amélioration du cadre de vie.

Dans un pays où l’insalubrité reste un défi quotidien, le signal est fort. La distinction ne se limite plus à une cérémonie. Elle devient un indicateur de gouvernance locale. Elle place les collectivités territoriales décentralisées face à leurs responsabilités.

Paul Ndongo Biko’o, l’homme derrière le trophée

Au centre de cette reconnaissance, un nom revient. Paul Ndongo Biko’o. Le maire d’Ayos a porté le trophée et le chèque géant devant l’autorité régionale. Vêtu d’un costume bleu nuit, il a affiché la solennité du moment.

Mais l’essentiel n’est pas protocolaire. Administrer une commune, c’est gérer des dossiers. C’est aussi fixer une orientation. Mobiliser les énergies. Obtenir des résultats visibles. Sur ce terrain, Ayos revendique une priorité : la propreté. La municipalité veut inscrire l’assainissement et la qualité du cadre de vie au cœur de son action. La récompense vient conforter cette ambition.

100 millions de FCFA : opportunité ou simple vitrine ?

Le montant attire l’attention. 100 millions de FCFA. Pour une commune comme Ayos, l’enveloppe est considérable. Elle peut financer des équipements. Renforcer la salubrité. Améliorer les marchés, les espaces publics et les quartiers.

Toutefois, l’argent ne suffit pas. Le vrai test reste la transformation. Car une ville propre ne se décrète pas. Elle se construit chaque jour. Elle exige des services municipaux organisés. Elle demande une mobilisation citoyenne. Elle impose une sensibilisation continue des ménages. En clair, Ayos doit passer du trophée aux travaux. Du symbole aux résultats.

Une cérémonie à forte portée institutionnelle

La présentation du prix au gouverneur du Centre donne à l’événement une autre dimension. La cérémonie s’est tenue à Yaoundé. Elle a réuni responsables administratifs, représentants des forces de défense et de sécurité, et professionnels des médias.

Le maire n’a pas seulement exposé une distinction personnelle. Il a présenté le résultat d’une compétition nationale. Cette démarche illustre les rapports entre exécutifs municipaux et autorités administratives. Dans ce contexte, la reconnaissance d’Ayos dépasse les frontières du Nyong-et-Mfoumou. Elle interpelle toutes les collectivités territoriales décentralisées.

Ayos peut-elle montrer la voie ?

Le succès d’Ayos pose une question. Pourquoi d’autres communes ne suivraient-elles pas le même chemin ? Les villes camerounaises font face à l’insalubrité. Elles gèrent parfois mal les déchets. Elles subissent l’urbanisation rapide. Elles doivent protéger l’environnement.

Dans ce décor, la propreté devient un indicateur de bonne gouvernance. Elle touche la santé publique. Elle engage la dignité des habitants. Elle influence l’attractivité des territoires. Elle mesure la qualité des services rendus aux citoyens. En remportant ce prix, Ayos démontre qu’une commune de l’intérieur peut viser l’excellence nationale. Reste à savoir si elle pourra durer.

Après les applaudissements, les questions

L’enthousiasme est légitime. Il ne doit pas masquer les attentes. Que deviendront les 100 millions de FCFA ? Quels projets seront prioritaires ? Quels équipements seront achetés ? Quelles infrastructures de salubrité seront renforcées ?

Surtout, comment les populations verront-elles les retombées ? Ces interrogations ne diminuent pas le mérite d’Ayos. Elles traduisent une exigence nouvelle. La gouvernance locale doit rendre des comptes. Paul Ndongo Biko’o dispose désormais d’une occasion. Celle de transformer une victoire symbolique en modèle de gestion municipale.

Une victoire qui engage

La cérémonie de Yaoundé restera dans les annales d’Ayos. Mais l’histoire retiendra surtout l’après-trophée. Le maire et son équipe sont attendus sur un terrain crucial. Celui de la consolidation. Celui de la durabilité. Celui des progrès tangibles pour les habitants.

Ayos a gagné une bataille dans la compétition nationale de la propreté. Elle doit maintenant gagner celle de la durée. Car le véritable jackpot ne se limite pas aux 100 millions de FCFA. Il réside dans la qualité de vie offerte aux populations.

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Une reconnaissance exprimée à Yaoundé

Les faits sont datés. Jeudi 8 octobre 2026, à Yaoundé, la CONAC présente officiellement son document. À cette occasion, le Révérend Dr Dieudonné Massi Gams, président de l’institution, salue le CNC. Il exprime clairement sa reconnaissance.

Le CNC cité parmi les institutions clés

Joseph Chebongkeng Kalabubsu dirige le CNC. L’institution fait partie des administrations et organismes publics dont la CONAC a pris en compte les contributions. D’autres acteurs figurent sur la même liste. Il s’agit de l’Agence Nationale d’Investigation Financière (ANIF), du Tribunal criminel spécial (TCS) et de la Chambre des comptes de la Cour suprême.

Pourquoi cet apport pèse dans la lutte anti-corruption

La corruption ne se combat pas uniquement par les tribunaux. Elle exige aussi de l’information, de la prévention et de la transparence. Dans cette logique, le CNC apporte une expertise utile. Sa contribution donne au rapport une portée supplémentaire.

Un signal, mais pas encore une preuve

Cette reconnaissance envoie un signal institutionnel. Elle montre que la CONAC élargit ses sources. Toutefois, elle ne suffit pas. Les citoyens attendent des actes. Ils réclament des enquêtes, des poursuites et des sanctions.

Ce qu’il faut retenir

La CONAC a salué le CNC pour son apport au rapport 2025. La cérémonie s’est tenue à Yaoundé, le 8 octobre 2026. Dieudonné Massi Gams a porté ce message. Joseph Chebongkeng Kalabubsu dirige le CNC. L’ANIF, le TCS et la Chambre des comptes de la Cour suprême comptent aussi parmi les contributeurs.

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La cérémonie a rassemblé l’état-major. Le Ministre Délégué à la Présidence chargé de la Défense, Joseph BETI ASSOMO, a présidé l’événement. Autour de lui, les Secrétaires d’État chargés de la Gendarmerie Nationale et des Anciens Combattants, le Secrétaire Général du Ministère, ainsi qu’un parterre d’Officiers Généraux.

Une nomination stratégique pour la Défense Nationale

Le poste n’est pas anodin. La logistique constitue le nerf de la guerre. Elle conditionne la planification, la disponibilité des équipements et le soutien des unités sur les théâtres d’opérations. En accédant à cette fonction, le Général de Brigade AGHA Robinson NDONG hérite d’une mission critique.

Toutefois, le Haut Commandement attend plus qu’une simple gestion des stocks. Joseph BETI ASSOMO a martelé les exigences du poste. Rigueur, anticipation, réactivité. Trois mots d’ordre qui traduisent la volonté de renforcer le dispositif stratégique du Ministère.

Un pur produit de l’Emia au parcours solide

Qui est cet officier ? Le Général de Brigade AGHA Robinson NDONG est né à Modelle, dans l’arrondissement de Menchum Valley. Il est originaire du département de la Menchum, dans la Région du Nord-Ouest.

En outre, son parcours militaire force le respect. Il est un pur produit de l’École Militaire Interarmées (EMIA). Il sort de la promotion « Bravoure et Persévérance » de 1984. Un cursus qui lui a forgé une expertise reconnue dans les cercles de la Défense.

Une passation de témoin symbolique

Le Général de Brigade AGHA Robinson NDONG succède au Général de Division EBAKA Hyppolyte. Ce dernier a été appelé à de plus hautes fonctions. Il occupe désormais le poste de Major Général de l’État-Major des Armées.

Par ailleurs, cette promotion illustre la mobilité au sein de l’appareil de défense. Elle consacre une nouvelle étape d’excellence pour le service de la Patrie.

Une cérémonie sous le signe du protocole

La solennité républicaine a marqué chaque instant. Félicitations protocolaires. Photo d’honneur. Les traditions militaires ont été respectées à la lettre.

En définitive, cette installation marque un tournant pour la chaîne logistique de la Défense nationale. Le Général de Brigade AGHA Robinson NDONG incarne désormais le pilier central du soutien opérationnel des Forces de Défense. Un défi immense l’attend.

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Un rapport, trois axes

D’abord, le Révérend Docteur Dieudonné Massi Gams, Président de la CONAC, a porté le document. Ce rapport dresse le bilan des actions menées en 2025. Il couvre trois axes : la prévention, la détection et la répression de la corruption. La CONAC pose ainsi des jalons. Elle expose aussi ses limites. Le document sert de boussole pour les institutions.

Une cérémonie, plusieurs acteurs

Ensuite, la cérémonie a rassemblé plusieurs responsables publics. Des représentants des juridictions étaient présents. Le secteur privé et la société civile ont également répondu. Cette diversité montre une chose : la lutte contre la corruption ne concerne pas seulement l’État. Elle implique tous les acteurs. Elle exige une vigilance collective.

Un geste symbolique

Par ailleurs, un geste a marqué les esprits. Un exemplaire du rapport a été remis à Mme la Première Vice-présidente. Ce geste salue sa participation. Il traduit aussi l’attention du Sénat. La chambre haute suit de près les enjeux de bonne gouvernance. Elle défend la transparence. Elle appelle à la responsabilité publique.

Les enjeux de transparence

Dans cette dynamique, le Sénat envoie un signal fort. La lutte contre la corruption reste une priorité. Le Parlement veut jouer son rôle. Il peut contrôler l’action publique. Il peut voter des lois plus strictes. Et il peut porter la voix des citoyens.

Enfin, le 15ᵉ rapport de la CONAC ne clôt pas le débat. Il l’ouvre. Les chiffres, les cas et les recommandations devront nourrir les discussions. Les enquêtes et les investigations doivent se poursuivre. La transparence doit devenir une pratique. Pas un simple discours.

#Sénat #CONAC #corruption #Cameroun

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Un calendrier resserré après le décret du 2 octobre

Le gouvernement a d’abord obtenu le feu vert. Le décret d’habilitation est intervenu le 2 octobre 2026. Six jours plus tard, le Ministre des Travaux Publics a lancé l’appel d’offres. Cette anticipation vise à contractualiser rapidement les entreprises. Le projet n’attend pas. Le calendrier reste précis : les offres sont attendues le 24 novembre 2026 à 11 heures précises.

Trois lots pour couvrir toute la section

Ensuite, le chantier se divise en trois lots. Le premier lot couvre Yaoundé-Madoumba, sur 52,05 km. Le deuxième lot relie Madoumba au Pont de Ndoupé, sur 52,05 km. Le troisième lot va du Pont de Ndoupé au Carrefour Edéa, sur 62,90 km. Les travaux vont s’exécuter simultanément. Cette organisation doit accélérer la reconstruction.

Des travaux lourds sur chaque tronçon

Par ailleurs, les opérations prévues touchent la chaussée et la sécurité. Les entreprises reconstruiront la route. Elles doubleront certaines sections en 2×2 voies. Elles redresseront des virages. Elles construiront et digitaliseront un poste de pesage. Sur le lot 1, le doublement en 2×2 voies porte sur 22,575 km. Sur le lot 2, il atteint 10,750 km. Sur le lot 3, il s’étend sur 12 km.

Un financement adossé au corridor Douala-Bangui

En outre, le financement vient de la Banque mondiale. Le Cameroun a obtenu un prêt et un crédit. Ces ressources financent le Programme d’Aménagement du Corridor Économique Douala-Bangui (PACEDB) — Phase 1. Une partie de ces fonds est destinée à la reconstruction de la section Yaoundé-Edéa. Le projet s’inscrit donc dans une logique d’intégration régionale. Il vise à fluidifier les échanges sur l’axe Douala-Bangui.

Vers la contractualisation des entreprises

Enfin, la prochaine étape se joue le 24 novembre 2026. À 11 heures précises, les entreprises devront avoir déposé leurs offres. Le dépouillement suivra. Puis viendra la contractualisation. Ce processus marque le lancement effectif des travaux sur la section Yaoundé-Edéa. Pour la route Yaoundé-Douala, le chantier entre dans une phase décisive.

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Au 8 octobre 2026, le niveau d’exécution global du projet atteint 34 %. Un chiffre qui traduit une montée en puissance de l’entreprise sur le terrain. Sur le site, les appuis sortent de terre. Trois appuis sur quatre sont déjà exécutés. La culée côté Kon-Yambetta est achevée. Les piles côté Kon-Yambetta et Deuk le sont également.

Une infrastructure stratégique pour désenclaver la région

Le projet ne se limite pas à un simple franchissement. Il s’agit d’un pont mixte à bipoutre métallique de 130 mètres linéaires. L’ouvrage repose sur trois travées : 35 mètres, 60 mètres et 35 mètres. Une conception technique qui allie résistance et durabilité.

La charpente métallique de l’ouvrage est déjà réalisée en usine. L’entreprise prépare activement son acheminement vers le site. Parallèlement, l’installation de chantier se poursuit. La base vie est mise à disposition. Le laboratoire du chantier est équipé. La centrale de concassage est installée.

Les études d’exécution, quant à elles, sont réalisées à 70 %. Un préalable indispensable avant le déploiement complet des équipes sur les sections les plus techniques.

Des voies d’accès pour connecter l’ouvrage à la Nationale N°4

Le pont ne sera pleinement utile qu’avec ses raccordements. Les travaux prévoient l’aménagement de voies d’accès sur 5,415 kilomètres. Objectif : relier l’ouvrage à la Nationale N°4. Un linéaire conséquent qui desservira plusieurs localités de l’arrondissement de Deuk.

Le chantier mobilise des moyens importants. L’entreprise China First Highway Engineering Company (CFHEC) conduit les travaux. Le bureau d’études Le Competing SARL assure le contrôle technique. Le marché avait été attribué pour un coût de plus de 8 milliards de francs CFA, financé par le Budget d’investissement public du ministère des Travaux publics.

Une dynamique qui se confirme mois après mois

L’évolution du chantier est notable. En mai 2026, le taux d’exécution atteignait 18,22 %. En juin, il frôlait les 20 %. Et en septembre, il grimpait à 28,44 %. Aujourd’hui, il s’établit à 34 %. Une courbe ascendante qui témoigne de l’intensification des travaux.

Les fondations ont mobilisé les premières équipes. Puis les appuis ont émergé. Désormais, la perspective de voir la charpente métallique posée se rapproche. L’acheminement de la structure est attendu dans les prochaines semaines. Une étape spectaculaire en vue pour les populations riveraines.

Le pont sur le fleuve Mbam à Nchiayang incarne une promesse de désenclavement. Pour les habitants du Mbam et Inoubou, il représente bien plus qu’une infrastructure. C’est un lien retrouvé avec le reste du pays.

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