Sur le terrain, le ballet des engins ne faiblit pas. L’entreprise Bun’s a mobilisé plus de 60 machines. Objectif : livrer la route dans les meilleurs délais. D’après les données de suivi consultées, l’avancement physique atteint 68,23 %.

Pendant que cette section monte en puissance, un autre tronçon vient de franchir une étape. Les équipes ont réceptionné provisoirement les travaux achevés de la section Ndu – Nkambe (31 km). Ce progrès libère des moyens pour le chantier Kumbo – Ndu.

Ndu – Nkambe : une étape franchie

En parallèle, les terrassements sont terminés. La plate-forme couvre désormais tout le linéaire. La couche de fondation, elle, est exécutée sur 38,900 km. Autrement dit, la base de la future route est en place.

Ensuite, le chantier avance sur les couches supérieures. La couche de base en grave bitume, réalisée au 10 octobre 2026, s’étend sur 30,960 km. Les travaux d’imprégnation suivent, avec près de 20 km traités. La couche de roulement en béton bitumineux progresse aussi : près de 16 km sont déjà posés.

Béton bitumineux : la cadence s’accélère

Plus loin, les détails confirment la cadence. La couche de base est réalisée du PK 24+000 au PK 39+000. La plate-forme a été réceptionnée du PK 0+140 au PK 39+000. Et la mise en œuvre du béton bitumineux se poursuit sur le terrain.

Par ailleurs, les ouvrages sont achevés. Les équipes posent maintenant les caniveaux. Une étape cruciale pour l’assainissement et la durabilité de la route.

Caniveaux : ultime ligne droite

Enfin, Bun’s reste sous pression. Les indicateurs sont bons. Mais la livraison finale dépendra de la régularité des approvisionnements et de la météo. Une chose est sûre : sur la section Kumbo – Ndu, les travaux de chaussée sont désormais la priorité.

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