Un contexte sécuritaire qui pèse

Le contexte reste complexe. Il limite les mouvements sur le terrain. Pourtant, les équipes ne relâchent pas l’effort. Elles se concentrent sur la couche de roulement. Cette étape doit mener à la fin des travaux.

Des chiffres qui parlent

Sur 39 km, les équipes ont terminé les terrassements. Elles ont entièrement réalisé la plate-forme. La couche de fondation couvre tout le linéaire. En outre, les équipes ont quasiment achevé la couche de base. Les travaux exécutés atteignent 30,960 km. L’imprégnation s’étend sur 16,100 km.

La couche de roulement en cours

La couche de roulement en béton bitumineux progresse. Elle couvre déjà 14,280 km. Toutefois, deux prestations majeures conditionnent la livraison. Il faut achever cette couche et poser la signalisation. Autrement dit, le projet se joue sur ces étapes finales.

Bun’s exécute, un groupement contrôle

L’entreprise Bun’s exécute les travaux. Le groupement CAEM/AFRICA ENGINEERING/GIC MALI assure le contrôle technique. Par ailleurs, la Banque africaine de développement apporte son appui technique et financier. Ce soutien favorise la mise en œuvre du projet.

Objectif : décembre 2026

Le calendrier reste serré. Sur les 39 km, 14,280 km de couche de roulement sont déjà posés. Environ 24,720 km restent à revêtir. La signalisation doit suivre. Dès lors, les prochains mois seront décisifs. Les équipes visent décembre 2026. Reste à savoir si le contexte sécuritaire permettra de tenir ce cap.

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Un projet d’envergure pour le Nord-Ouest

Ce tronçon fait partie intégrante de la mythique Ring Road. Il relie Ndu à Nkambe dans la région du Nord-Ouest. Les travaux ont transformé en profondeur le quotidien des populations locales. La ville de Nkambe rayonne désormais de mille feux. Les riverains bénéficient pleinement des avantages d’une route bitumée.

Le projet est porté par un cofinancement de l’Etat du Cameroun et de la Banque Africaine de Développement. Un partenariat qui témoigne de l’engagement des deux parties à désenclaver cette partie du pays.

Un avancement proche de 100%

Au 31 août 2026, le niveau d’avancement des travaux avoisine les 100%. Les statistiques officielles confirment cette tendance. Au 19 août 2026, le taux d’avancement général atteignait déjà 98,83%. L’entreprise MAG SARL est donc en phase de finition.

Les travaux de chaussée sont quasiment achevés sur l’ensemble du linéaire. La signalisation horizontale et verticale a également été réalisée. Les ouvrages d’assainissement, les dalots et les caniveaux sont opérationnels.

Des derniers réglages minutieux

Dans l’attente de la réception provisoire, les équipes procèdent aux finitions. Ces derniers réglages concernent principalement trois aspects.

Le repli des engins de chantier est en cours. Les équipes de MAG SARL évacuent progressivement le matériel lourd. La propreté et le nettoyage du site sont également prioritaires. Les abords de la route retrouvent leur aspect initial.

Des aménagements de sécurité viennent compléter ces travaux. MAG SARL installe des ralentisseurs de vitesse dans les zones sensibles. Bandes sonores et dos-d’âne sont positionnés près des écoles, des marchés et des agglomérations.

Une visite technique déjà effectuée

La visite technique préalable à la réception provisoire a eu lieu. Les réserves émises lors de cette inspection ont été levées. Toutes les conditions sont désormais réunies pour la réception officielle de l’ouvrage.

Le projet a également eu un impact social significatif. Il a permis d’employer des centaines de riverains. Au total, 208 contrats ont été signés avec des populations locales. Des formations ont été dispensées aux jeunes et aux femmes. Des adductions d’eau ont été aménagées tout au long du chantier.

Un levier pour l’économie locale

L’achèvement de cette section va désenclaver les bassins de production agricole de Ndu et Nkambe. La mobilité des personnes et des biens sera considérablement facilitée. L’économie locale devrait connaître un nouvel essor après des années de crise.

La Ring Road est l’un des plus grands projets routiers en cours dans la région du Nord-Ouest. La livraison de la section Ndu-Nkambe marque une étape cruciale. Elle ouvre la voie au bitumage des autres tronçons de cet axe stratégique.

L’entreprise MAG SARL, sous le contrôle technique du groupement CAEM/AFRICA ENGINEERING/GIC MALI, a mené à bien ce chantier dans des délais maîtrisés. La réception provisoire des travaux est désormais attendue dans les prochains jours.

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