Le chantier progresse à un rythme soutenu. Les équipes du Groupement China First Highway Engineering CO. Ltd/China First Highway Engineering Company Cameroon sont à pied d’œuvre. Leur mission : construire un pont mixte à bipoutre métallique de 130 mètres linéaires, réparti en trois travées (35m-60m-35m). L’ouvrage permettra de franchir le fleuve Mbam, un axe stratégique pour les populations locales.

Une exécution technique en bonne voie

Plusieurs étapes clés ont déjà été franchie. Le nettoyage de l’accès au site est entièrement achevé. Les études d’exécution sont réalisées à 70%. Surtout, deux des quatre appuis prévus sont déjà construits. Ces piliers, qui soutiendront le tablier, marquent une avancée significative. La charpente métallique, fabriquée en usine, est prête. Son acheminement sur le site est attendu dans les prochaines semaines.

Par ailleurs, les installations de chantier sont opérationnelles. La base vie est fonctionnelle. Le laboratoire de chantier est équipé. Les centrales de concassage et à béton sont installées. Ces équipements permettent de garantir la qualité et la continuité des travaux.

Un projet d’envergure pour désenclaver la région

L’ouvrage ne se limite pas au seul franchissement du fleuve. Le projet prévoit également l’aménagement des accès. Cela inclut le raccordement à la Route Nationale n°4. Au total, ce sont 5,415 kilomètres de voies qui seront réhabilités ou construits. Une fois terminé, ce pont mettra fin au calvaire des populations qui empruntaient jusqu’ici des bacs souvent précaires.

Le contrôle technique est assuré par le bureau d’études LE COMPETING SARL. Le chantier, confié à l’entreprise chinoise CFHEC, s’inscrit dans le programme de renforcement des infrastructures de transport dans la région du Centre. Les autorités suivent de près l’évolution de ce projet structurant, qui facilitera les échanges commerciaux et l’accès aux services de base.

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