D’abord, les équipes de CFHEC sont à l’œuvre. Elles stabilisent la chaussée. Elles déversent des matériaux rocheux. Elles forment un sol-béton. Puis elles recouvrent la plateforme. But : rendre ces portions circulables.

Pourtant, la forte pluviométrie complique l’intervention. Les averses ralentissent les opérations. Mais les engins restent mobilisés. CFHEC adapte son plan. L’entreprise veut gagner du temps.

Dans le même temps, les engins opèrent sur une moitié de la voie. Les forces de l’ordre redirigent le trafic sur l’autre côté. Elles encadrent le dispositif. Elles régulent la circulation en alternance. Elles protègent les usagers et les ouvriers.

Ensuite, l’objectif principal reste clair. Il faut achever cette phase critique dans la semaine. CFHEC envisage déjà des travaux de nuit. Cette option limiterait la durée de mobilisation sur le site.

En définitive, le chantier avance sous contrainte. La sécurité routière guide chaque décision. La fluidité de l’axe Edéa-Douala reste la priorité. Les prochains jours seront décisifs.

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