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	<title>entreprise SADJO BABA Archives - Primeur Hebdo</title>
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	<description>Quotidien Panafricain d&#039;Investigations, d&#039;Enquêtes, d&#039;Analyses et d&#039;Informations Générales</description>
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	<title>entreprise SADJO BABA Archives - Primeur Hebdo</title>
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		<title>Bitumage Dargalla-Tokombéré : la dernière droite avant la livraison.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ZAKOUDA]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:16:38 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[EXTRÊME-NORD]]></category>
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		<category><![CDATA[entreprise SADJO BABA]]></category>
		<category><![CDATA[infrastructure routière Extrême-Nord]]></category>
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<h2 data-path-to-node="6">Un chantier régional stratégique sous haute surveillance</h2>
<div>Le désenclavement de la région avance à grands pas. La route R917, qui relie l&rsquo;intersection N11 à Dargalla jusqu&rsquo;à Tokombéré, entre dans sa phase finale. Ce projet majeur de bitumage en enduit superficiel transforme progressivement la circulation locale.</div>
<div>Cependant, la livraison définitive dépend désormais des derniers réglages techniques. Les équipes de terrain concentrent leurs efforts sur les ouvrages de drainage et la sécurisation de la chaussée.</div>
<h2 data-path-to-node="10">90 % d&rsquo;exécution : l&rsquo;état réel de l&rsquo;avancement</h2>
<div>Les chiffres officiels arrêtés au 9 octobre 2026 confirment la progression du chantier. Le taux d&rsquo;avancement global franchit la barre des 90 %. Les données de terrain montrent que le gros œuvre touche à sa fin.</div>
<div>Par ailleurs, la structure de la route est quasiment achevée. Les ouvriers ont intégralement posé la couche de fondation en graveleux naturels. De son côté, la couche de base en grave concassée atteint un taux d&rsquo;exécution de 97,99 %. Enfin, les équipes enregistrent un niveau de réalisation voisin de 97,5 % pour l&rsquo;imprégnation et l&rsquo;enduit superficiel tricouche.</div>
<h2 data-path-to-node="14">SADJO BABA au cœur des travaux d&rsquo;assainissement</h2>
<div>Sur le terrain, l&rsquo;entreprise SADJO BABA déploie ses équipes pour finaliser la protection des abords. L&rsquo;entreprise concentre actuellement ses ressources sur plusieurs points critiques du parcours.</div>
<div>Concrètement, les équipes construisent un mur poids au PK 10+640 pour stabiliser les sols. En parallèle, des maçonneries de moellons et des perrés maçonnés sécurisent les PK 8+050, 10 et 11. De plus, le chantier se poursuit avec la pose des fossés maçonnés et l&rsquo;installation des dallettes sur les caniveaux.</div>
<h2 data-path-to-node="18">Les derniers défis avant la réception finale</h2>
<div>Ces interventions sur les réseaux d&rsquo;assainissement constituent l&rsquo;ultime étape du cahier des charges. En sécurisant l&rsquo;écoulement des eaux de pluie, l&rsquo;entreprise garantit la longévité du nouveau bitume.</div>
<div>Dès lors, la finalisation de ces prestations secondaires conditionne la livraison définitive de l&rsquo;ouvrage. Les usagers attendent désormais l&rsquo;achèvement complet pour profiter pleinement d&rsquo;un axe fluide et sécurisé.</div>
<div>

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</div>
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