China International Water & Electric Group Archives - Primeur Hebdo https://primeurhebdo.com/tag/china-international-water-electric-group/ Quotidien Panafricain d'Investigations, d'Enquêtes, d'Analyses et d'Informations Générales Wed, 11 Nov 2026 04:44:08 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 https://primeurhebdo.com/wp-content/uploads/2026/07/cropped-476386394_1159855992816617_4875671859011920658_n-32x32.jpg China International Water & Electric Group Archives - Primeur Hebdo https://primeurhebdo.com/tag/china-international-water-electric-group/ 32 32 Sur le terrain de la route Ngaoundéré-Garoua : le chantier s’accélère. https://primeurhebdo.com/sur-le-terrain-de-la-route-ngaoundere-garoua-le-chantier-saccelere/ https://primeurhebdo.com/sur-le-terrain-de-la-route-ngaoundere-garoua-le-chantier-saccelere/#respond Wed, 11 Nov 2026 04:32:52 +0000 https://primeurhebdo.com/?p=8454 Les usagers de l’axe reliant Ngaoundéré à Garoua perçoivent enfin le changement. La première section du projet, localisée entre l’entrée du village Ouro André et le pont sur la Bénoué,…

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Les usagers de l’axe reliant Ngaoundéré à Garoua perçoivent enfin le changement. La première section du projet, localisée entre l’entrée du village Ouro André et le pont sur la Bénoué, entre dans une phase cruciale.
Sur place, les équipes techniques multiplient les fronts d’action. L’entreprise chinoise en charge du chantier déploie ses machines pour transformer durablement cette artère vitale du septentrion camerounais.

Le point sur l’avancement des travaux au 9 novembre 2026

Au cœur de cette zone stratégique, les chiffres témoignent d’une activité intense. Les techniciens mènent de front plusieurs chantiers d’envergure pour respecter les délais contractuels.
  • La couche de forme : Cette étape clé progresse rapidement à travers deux ateliers distincts, couvrant les segments allant du PK 2+300 au PK 10+000 et du PK 1+400 au PK 2+725.
  • Les terrassements : Les équipes exécutent d’importants déblais et remblais, indispensables pour élargir la chaussée existante.
  • Les ouvrages hydrauliques : La préfabrication des buses et des dalots a officiellement débuté, s’appuyant sur des études d’exécution validées entre le PK 27+000 et le PK 37+000.
  • Les infrastructures annexes : L’aménagement de la voie d’accès à la carrière de Babla avance, tandis que la production cumulée de matériaux atteint déjà 24 680 tonnes.
Par ailleurs, les contrôles confirment la bonne exécution des premières tâches. Les équipes ont notamment réceptionné un tronçon de couche de forme achevé entre le PK 29+950 et le PK 30+450, en plus d’un nettoyage complet réalisé du PK 40+000 au PK 41+750.

Une surveillance rigoureuse pour des infrastructures durables

Ensuite, la réussite de ce projet repose sur un suivi technique strict. Le groupement de bureaux d’études composé de CIMA International, TAEP et ECTA-BTP Sarl veille au respect des normes en vigueur.
De son côté, l’entreprise China International Water & Electric Group (CWE) pilote l’exécution sur le terrain. Dès lors, les autorités maintiennent la pression pour garantir la qualité de cet axe, essentiel pour le développement économique et les échanges commerciaux au Cameroun.

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