Le chantier accuse un retard préoccupant. Ce 29 octobre 2026, le Ministre des Travaux Publics (MINTP) s’est rendu sur le terrain dans la région de l’Extrême-Nord. Cette troisième étape de sa visite de travail concernait la réhabilitation de la route Guidiguis-Yagoua, un axe stratégique de 68,7 kilomètres. Malgré les engagements pris, les travaux n’avancent pas au rythme souhaité par le Maître d’Ouvrage.

Face à cette situation, le MINTP a tapé du poing sur la table. Il a exigé de l’entreprise en charge des travaux qu’elle renforce ses équipes et multiplie les fronts de travail. L’objectif est clair : respecter impérativement les échéances contractuelles fixées pour cet aménagement de la Route Nationale N°12.

À ce jour, le taux d’exécution des travaux stagne à environ 19 %. Ce chiffre met en lumière une performance insuffisante qui impose une réorganisation immédiate sur le terrain.

Pour justifier ces retards, le groupement d’entreprises Sinohydro Corporation LTD / Stecol Corporation invoque plusieurs obstacles majeurs. Parmi eux figurent l’éloignement des carrières, les difficultés d’approvisionnement en eau et la disponibilité tardive des études de formulation des enrobés. S’ajoutent à cela la gestion complexe des réseaux de concessionnaires dans les traversées urbaines de Kalfou, Touloum et Yagoua.

En guise de réponse, l’entreprise a tenté d’anticiper en déployant des solutions logistiques. Deux ateliers dédiés à la mise en œuvre de la grave non traitée fonctionnent déjà, tandis qu’un troisième se prépare. De plus, des zones de dépôt ont vu le jour aux points kilométriques 24 et 38 pour sécuriser l’approvisionnement. Des dispositions similaires ont été prises pour optimiser le stockage de l’eau.

Cependant, ces initiatives tardent à porter leurs fruits. Le Maître d’Ouvrage l’a rappelé avec fermeté : ces mesures doivent impérativement se traduire par des résultats concrets sur le terrain.

Le temps presse pour le groupement d’entreprises. Le MINTP a exigé une hausse immédiate du rendement à très court terme.

Concrètement, les équipes doivent être multipliées pour tenir un calendrier strict. La mise en œuvre de la couche de base est programmée pour la mi-novembre 2026. L’entreprise doit donc comprimer ses délais d’exécution, tout en garantissant le respect strict des prescriptions techniques et des orientations de la mission de contrôle.