Sur cette section, CWE déploie ses équipes dans la région du Nord. Au 14 septembre 2026, les terrassements continuent en zone d’élargissement. La centrale de concassage tourne. Le chantier reste actif.

Du 7 au 12 septembre 2026, les opérations se sont enchaînées. D’abord, la mission de contrôle privée CIMA INTERNATIONAL/TAEP/ECTA BTP Sarl a mobilisé son chef. Ensuite, les laboratoires ont poursuivi les essais sur les matériaux du sol d’assise. Les prélèvements viennent de la chaussée du PK 0 au PK 27 et du PK 37 au PK 56.

Par ailleurs, la centrale de concassage a passé ses essais à blanc. Les premiers tirs de roche ont été exécutés. CWE a aussi maintenu la circulation. L’entreprise a achevé le débroussaillage et le décapage de la plateforme.

Ces travaux couvrent la section PK 27+000–PK 37+000, côté gauche et côté droit. Les équipes ont ensuite nivelé et compacté l’assise des terrassements du PK 30+250 au PK 37+000, côté droit. Le LABOGENIE est intervenu pour les essais de contrôle. Il a aussi étalonné le matériel de laboratoire de l’entreprise.

À ce stade, le niveau d’exécution atteint 5,08%. Le chantier mobilise 126 personnes. Ces chiffres montrent une montée en puissance progressive. L’enquête se poursuit pour suivre l’évolution des travaux.

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Une mobilisation confirmée sur le terrain

CGCOC Group tient le terrain. Au 14 septembre 2026, l’entreprise installe sa centrale de concassage. Elle poursuit en parallèle les études d’exécution et la construction des différentes bases. Cette organisation prépare la production des agrégats.

Piquetage et carrière : le chantier accélère

Pour faciliter le déploiement des équipes, l’entreprise a repris les opérations de piquetage. Celles-ci couvrent le PK 00 au PK 45. Sur le site de la carrière, les équipes intensifient les aménagements. Par ailleurs, CGCOC Group a lancé l’installation de la centrale de concassage. Elle a achevé les fondations de l’infrastructure destinée à produire des agrégats. De plus, elle poursuit les essais de déflexion sur la chaussée existante.

Études d’exécution : plusieurs documents transmis

L’entreprise étend ses études d’exécution. Elle a déjà transmis plusieurs documents techniques pour examen. Les dossiers des profils en travers types figurent parmi eux. Le rapport d’études topographiques et le rapport d’étude hydraulique entre le PK 00 et le PK 13+500 sont aussi concernés. Les plans d’implantation de plusieurs ouvrages complètent ces livrables.

Circulation et réseaux divers : des mesures préparatoires

Conformément aux instructions du Maître d’ouvrage, l’entreprise mène des actions de maintien de la circulation. En outre, les équipes ont effectué une descente avec les concessionnaires. Objectif : préparer le déplacement des réseaux divers sur l’emprise des travaux. Cette étape vise à limiter les perturbations pour les usagers.

Un chantier sous surveillance

Le chantier avance. Mais des défis restent. La coordination avec les concessionnaires et le maintien de la circulation seront décisifs. La reconstruction de la section Ngaoundéré-Bas de la Falaise de Mbé entre donc dans une phase technique intense.

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