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	<title>57 % Archives - Primeur Hebdo</title>
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	<description>Quotidien Panafricain d&#039;Investigations, d&#039;Enquêtes, d&#039;Analyses et d&#039;Informations Générales</description>
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	<title>57 % Archives - Primeur Hebdo</title>
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		<title>Réhabilitation de la section Moutourwa – Maroua : l’entreprise entame la mise en œuvre de la couche de base en grave bitume.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ZAKOUDA]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2026 14:23:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ÉCONOMIE]]></category>
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		<category><![CDATA[revue des projets 23 septembre 2026]]></category>
		<category><![CDATA[travaux routiers Extrême-Nord]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Le chantier change de rythme. Au 28 septembre 2026, la réhabilitation de la section Moutourwa – Maroua affiche un avancement de 34,57 %. L’entreprise entame désormais la couche de base en grave bitume. Cette étape donne une nouvelle dimension aux travaux.</p>
<h2>Un avancement de 34,57 % au 28 septembre 2026</h2>
<p>Les équipes suivent les recommandations du Maître d’ouvrage. Ces recommandations ont été formulées lors de la revue des projets du 23 septembre 2026. Le chantier poursuit donc sa trajectoire. Les travaux se déroulent sur le terrain. La progression reste mesurée et contrôlée.</p>
<h2>Des planches d’essai achevées avant le déploiement</h2>
<p>Avant de lancer la couche de base, l’entreprise a validé plusieurs planches d’essai. Elles portent sur le recyclage de la grave non traitée 0/31.5. Elles concernent aussi l’imprégnation et le sablage. Une autre planche d’essai a testé la couche de base en grave bitume. Par ailleurs, des essais ont été menés pour la couche de fondation en matériaux recyclés avec apport de GNT 0/31.5. Ces validations préparent la suite du chantier.</p>
<h2>Recyclage, imprégnation et remblais : plusieurs fronts avancent</h2>
<p>Ce 28 septembre 2026, les équipes ont multiplié les interventions. Elles ont achevé le recyclage de la couche de fondation entre le PK15+100 et le PK24+000. Elles ont réalisé l’imprégnation sablée entre le PK15+100 et le PK22+000. Et elles ont aussi terminé les remblais d’élargissement du PK0+000 au PK32+000. Ces opérations montrent une montée en cadence sur le linéaire.</p>
<h2>Ouvrages d’assainissement : préfabrication terminée, têtes d’ouvrage en cours</h2>
<p>L’entreprise a terminé la préfabrication des dalots. Elle a aussi achevé celle des buses en béton. Toutefois, les travaux continuent. Les équipes mènent le rallongement et la construction des têtes d’ouvrage sur quatre ouvrages. Ces interventions sont stratégiques. Elles protègent la route et prolongent sa durée de vie.</p>
<h2>Climat favorable : les ouvrages d’assainissement reprennent</h2>
<p>Le climat a été favorable ces dix derniers jours. Cette météo a permis la reprise de la <a href="https://primeurhebdo.com/nationale-n5-loum-pont-du-nkam-le-traitement-des-nids-de-poule-saccelere-avant-2027/">construction des ouvrages d’assainissement</a>. Les équipes ont donc pu accélérer. La suite dépendra toutefois des conditions météorologiques à venir.</p>
<h2>Ce qu’il faut retenir</h2>
<p>La réhabilitation de la section Moutourwa – Maroua affiche 34,57 % d’avancement au 28 septembre 2026. L’entreprise entame la couche de base en grave bitume. Les planches d’essai sont achevées. Plusieurs sections progressent. Les ouvrages d’assainissement avancent sur quatre fronts. Le chantier confirme sa dynamique.</p>

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