Depuis le lancement officiel du chantier, la route Ngaoundéré-Garoua change de rythme. Sur les 39 km qui relient le Bas de la Falaise au pont de Keroua, les travaux s’accélèrent. Au 14 septembre 2026, CHEC reste mobilisée. L’entreprise affiche un niveau d’exécution proche de 4 %.

Sur le terrain, CHEC aménage le site de la carrière. Elle construit aussi les fondations de la centrale à béton. Surtout, elle réalise une planche d’essai de terrassement. Cette planche couvre le point kilométrique 11+500 à 11+700. Elle doit valider la méthode avant un déploiement plus large.

En parallèle, le volet technique avance. L’entreprise a transmis plusieurs documents et rapports d’exécution. Les services compétents les examinent progressivement. Pour préparer son déploiement, CHEC renforce ses engins. Cette montée en puissance reste toutefois progressive.

Ensuite, la main-d’œuvre augmente. L’entreprise mobilise 128 personnes sur le chantier. Ce chiffre confirme l’installation du dispositif. Il ne masque pas le stade précoce des travaux. Avec près de 4 % d’exécution, le chantier reste en phase préparatoire.

En clair, CHEC pose les bases de la reconstruction. La carrière, la centrale à béton et la planche d’essai servent de tests. Leur réussite conditionnera la suite. Les prochaines semaines diront si ce rythme se confirme sur les 39 km.

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