Ce vendredi 31 décembre 2021, Benoît Parfait MBOLE MBOLE, Directeur Général des Travaux d’Infrastructures et Représentant du Ministre des Travaux Publics, Maître d’ouvrage a procédé à la réception provisoire de l’autoroute Yaoundé-Douala (phase I).
Durant la visite d’inspection, la délégation qui accompagnait le Directeur Général des Travaux d’Infrastructures a effectué de nombreux arrêts pour s’assurer que l’exécution des travaux réalisés était conforme aux dispositions contractuelles. D’une manière générale, la commission de réception a bien apprécié la qualité des travaux de l’infrastructure.
Cependant, quelques réserves ont été émisses. Notamment pour ce qui est du nettoyage général du chantier, les aménagements au niveau du PK 54+ 500 ceux-ci nécessitent la protection et le recalibrage du cours d’eau de la rivière Manyaï. Même si HERMI TARECK, Chef de la mission de contrôle SCET TUNISIE rassure sur la correction des réserves, il faut noter que plusieurs actes de vandalisme ont été observés à certains points de l’autoroute. En réalité, les populations riveraines sectionnent les barrières de protection de l’ouvrage. Elles enlèvent les boulons sur les équipements de sécurité qui longent la chaussée.
Rappelons que sur le plan technique, la phase I de l’autoroute Yaoundé-Douala comprend entre autre : une plateforme de 33,50 m ayant deux chaussées de 7,50m de largeur chacune, deux bandes d’arrêts d’urgence de 3m de largeur revêtues en béton bitumineux, un terre-plein central de 10,5 m de large avec deux bandes dégradées de gauche de 1m de large chacune et une bande médiane de 8.5m en V. Une berne côté extérieur de 1 m de large un arrondi de talus de 0,5m de large en remblai ou un dispositif de drainage en déblai. Ces travaux sont réalisés par l’entreprise China First Highway Engineering Company.