L’année 2021 au Cameroun va surement s’achever en toute beauté coté infrastructures routières. En effet, conformément au chronogramme des travaux sur l’autoroute Kribi-Lobalé, sa première section sera livrée le 31 décembre prochain. L’autoroute Kribi-Lobalé qui fait partie de la phase 1 de l’autoroute Edéa-Kribi ; s’inscrit dans le cadre du schéma directeur d’aménagement global du complexe industrialo-portuaire de Kribi. Son tracé s’étend sur une longueur d’environ 38,5 km, partant d’un village Mboro pour déboucher à Bilolo dans l’arrondissement de Kribi 2è. Cette section est reliée au port de Kribi par une pénétrante de 1,2 km et à la route nationale N7 Edéa-Kribi, via une voie de raccordement de 3,7 km, partant de la Nationale N 22. Dans le but d’apprécier l’état d’avancement de cette infrastructure, le Ministre des Travaux publics s’est rendu mercredi 03 novembre sur le site
De manière plus détaillée, 8 points d’arrêt ont meublé cette visite qui intervient à quelques semaines de la livraison de cette première section autoroutière. Premier point, le giratoire en cours d’aménagement pour marquer le raccordement de la bretelle 7 (Kribi-Edéa). À ce niveau, la préoccupation identifiée est celle de l’indemnisation des riverains aux abords de la Nationale 7. Les diligences sont en cours pour permettre à la dernière occupante de libérer totalement l’emprise.
Le passage supérieur du point kilométrique 38+500, point de raccordement, a en outre été inspecté au cours du deuxième arrêt. Au point kilométrique 35+ 600, une passerelle est en construction. Elle doit permettre aux riverains de circuler.
En raison de la spécificité du sol, les fondations au sol sont profondes et les équipements nécessaires à sa finalisation sont en train d’être acheminés. Au point kilométrique 4+200, des problèmes de talus non traités ont été identifiés et des mesures adéquates ont été préconisées. Le point central de la visite a sans doute été l’appréciation du bâtiment d’exploitation et des équipements y afférents. Le bâtiment principal destiné à abriter les services d’exploitation est fin prêt, les équipements ont été réceptionnés par l’entreprise et sont stockés à la base vie. Les cabines de péage sont visibles sur le lieu aménagé pour l’exploitation
Durant cette visite de travail, le ministre des Travaux publics a mis l’accent particulier sur la résolution des problèmes environnementaux liés aux préoccupations exprimées par les populations riveraines. L’entreprise CHEC a évoqué des problèmes liés au mécanisme de payement où un approvisionnement de 6 milliards est indispensable dans le compte séquestre, en vue de des payements Eximbank.
Tout compte fait, c’est un satisfecit. L’infrastructure affiche présentement un taux de réalisation de 96,31%. Et l’entreprise en charge de travaux confirme que tout sera prêt à échéance du 31 décembre 2021. Cependant, signalons qu’il existe des contraintes à lever avant la réception des travaux.