Le rythme des chantiers routiers et des grands projets d’infrastructure au Cameroun ne faiblit pas. À travers un suivi rigoureux des activités du Ministère des Travaux Publics (MINTP), l’actualité récente a été marquée par une séquence particulièrement intense. Entre descentes stratégiques dans le Septentrion, lancements de nouveaux chantiers d’envergure et évaluation des projets structurants, cette semaine d’hyperactivité illustre la volonté manifeste d’accélérer la cadence pour transformer le réseau routier national.
Extrême-Nord : Une tournée d’inspection et d’impulsion sur le terrain
L’un des faits marquants de cette séquence intense a été la visite de travail effectuée dans la région de l’Extrême-Nord, une zone clé pour la connectivité transfrontalière et la résilience socio-économique du Grand-Nord.
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Évaluation du réseau et gestion des urgences : Les équipes du MINTP se sont déployées sur plusieurs axes prioritaires pour auditer l’avancement des chantiers et s’assurer du maintien de la circulation après les récentes dégradations causées par les intempéries et le fort trafic.
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Ponts et ouvrages d’art : Une attention particulière a été accordée au suivi de la construction et de la réhabilitation des ponts majeurs (notamment dans les départements du Diamaré et du Logone-et-Chari), des structures fondamentales pour garantir la continuité du transit des marchandises.
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Mobilisation des entreprises et respect des calendriers : Face aux contraintes climatiques propres à la région, le Ministre et ses équipes ont donné des directives fermes aux entreprises adjucatrices et aux missions de contrôle pour réorganiser les plannings de travail, intensifier les approvisionnements en matériaux et libérer les voies dans les meilleurs délais.
Des chantiers majeurs mobilisés sur tous les fronts
Au-delà de l’Extrême-Nord, cette période d’intense activité s’est illustrée par des actions concrètes dans les régions avoisinantes :
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Le grand bond dans l’Adamaoua : Le MINTP a procédé au lancement officiel des travaux de reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua, un projet névralgique adossé à une enveloppe de plus de 220 milliards de FCFA. Cette séquence a également permis de passer au peigne fin 20 projets en cours dans la région.
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Le bitumage progressif de la Nationale N6 : Les projecteurs ont aussi été tournés vers la section Pont de la Mape-PK 15-Bankim, où l’entreprise adjudicatrice a intensifié les terrassements pour tenir ses engagements.
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Suivi des corridors économiques : Les travaux sur les axes stratégiques, à l’instar de la route Ngaoundéré-Paro ou encore les actions de maintien de la circulation sur Mampang-Angossas, ont fait l’objet d’instructions fermes pour respecter les délais contractuels.
Une gouvernance de terrain axée sur l’efficacité
Loin des bureaux climatisés, l’hyperactivité du département ministériel se mesure à l’aune de la présence constante des équipes sur les bases de chantier (CHEC, CFHEC et autres groupements). L’exigence affichée reste la même : zéro tolérance pour les retards injustifiés.
Qu’il s’agisse de la gestion des décomptes, de l’accélération des procédures d’appels d’offres (notamment sur l’axe Yaoundé-Édéa) ou du suivi des partenariats avec les bailleurs de fonds (BAD, BID), la machine administrative tourne à plein régime.
Perspectives et défis
Cette séquence d’hyperactivité confirme l’engagement du MINTP dans la concrétisation de la Stratégie Nationale de Développement (SND30). Dans des zones à forts enjeux comme l’Extrême-Nord, le défi reste immense : transformer les efforts d’inspection et d’investissements publics en routes praticables, durables et sécurisées pour les populations et les acteurs économiques.