Le gouvernement camerounais franchit une nouvelle étape dans le désenclavement des bassins de production du Nord. Le 18 août 2026, le Ministre des Travaux publics a officiellement désigné le cabinet chargé de la surveillance des infrastructures routières dans la région de l’Adamaoua. Cette décision s’inscrit directement dans la feuille de route du Plan intégré d’import-substitution agropastoral et halieutique (PIISAH).
En effet, le bureau d’études LE COMPETING SARL décroche ce contrat stratégique. L’entreprise privée assurera l’inspection rigoureuse des chantiers sur quatre axes prioritaires. La facture globale de cette prestation d’ingénierie s’élève à 200 millions de F CFA TTC, directement imputée sur le budget du Ministère des Travaux publics.
Mise en œuvre du PIISAH dans l’Adamaoua : le contrôle des travaux d’aménagement des routes attribué
Sur le terrain, la mission couvrira un réseau cumulé de 118,84 kilomètres. Les équipes techniques inspecteront quatre tronçons stratégiques reliés aux zones d’exploitation :
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–vers zone forestière (30,18 km) ; -
Bekasiki–vers zone forestière (22,33 km) ;
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Bindjaba–vers zone forestière (27,18 km) ;
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Malingara–vers zone forestière (39,15 km).
Concrètement, LE COMPETING SARL exécutera un contrôle technique et géotechnique strict. Le cabinet veillera notamment à la qualité d’application des produits stabilisants sur la chaussée. Pour mener à bien ces vérifications sur l’ensemble des itinéraires, le prestataire dispose d’un délai d’exécution de huit mois.
Par ailleurs, ces investissements ciblés répondent à un impératif économique national. L’aménagement de ces voies de desserte facilitera l’évacuation des récoltes vers les grands centres urbains. En sécurisant le transport des marchandises, le Cameroun renforce ses filières locales et réduit progressivement sa dépendance aux importations alimentaires.