Le réseau routier camerounais franchit une nouvelle étape cruciale dans le Septentrion. Dans le département du Mayo-Rey, les populations locales se préparent à voir un obstacle majeur s’effacer. Le ministère des Travaux publics vient d’attribuer le marché relatif à la construction d’un ouvrage stratégique sur le cours d’eau Mayo Lidi.
Amélioration des dessertes dans la région du Nord : la construction d’un pont métallique Acrow se prépare sur le Mayo Lidi
Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a signé l’acte officiel d’attribution le 18 août 2026. L’entreprise adjudicataire, ETS SOUAIBOU ADAMOU, hérite de la charge d’exécuter ces travaux de génie civil. Cette décision administrative concrétise un projet attendu depuis plusieurs années par les usagers de la zone.
D’abord, la structure affichera des dimensions imposantes. L’ouvrage s’étendra sur une longueur exacte de 103,194 mètres linéaires. Ce pont métallique de technologie Acrow prendra place directement sur le tronçon Mayo Djarendi–Mandingring, un axe clé situé sur la Route Nationale N°13.
Un investissement public de 1,7 milliard FCFA sur trois exercices
Cependant, un tel chantier exige des ressources financières considérables. L’État camerounais mobilise une enveloppe globale de 1 712 299 003 F CFA TTC. Le Budget d’investissement public (BIP) du ministère des Travaux publics supporte l’intégralité de ce montant, étalé sur les exercices budgétaires 2026, 2027 et 2028.
En outre, le cahier des charges impose un calendrier rigoureux à l’adjudicataire. Le contrat fixe la durée des prestations à 24 mois. Les équipes techniques comptent lancer les opérations de terrain dans les prochains jours afin de respecter ces échéances contractuelles.
Un levier stratégique pour le désenclavement du Mayo-Rey
Par ailleurs, l’impact socio-économique de cette infrastructure s’annonce majeur. La construction de l’ouvrage s’inscrit directement dans les actions du Gouvernement en faveur de l’amélioration du réseau routier. Elle vise le désenclavement définitif des bassins agricoles environnants.
Enfin, le franchissement permanent du Mayo Lidi sécurisera la circulation des biens et des personnes. En connectant plus efficacement les localités du Nord, les pouvoirs publics entendent dynamiser les échanges commerciaux régionaux et faciliter le quotidien des populations rurales.
