Ce 1er octobre 2026, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a ouvert la voie aménagée. La circulation reprend sur la falaise de Dschang. Cette section de la route régionale R0606 Bamougoum-Dschang-Santchou avait subi des effondrements massifs le 5 novembre 2024. Depuis, les usagers vivaient un calvaire. Les autorités cherchaient une solution durable.
Un nouveau tracé pour contourner l’instable
L’enquête technique révèle un choix radical. Le ministère a abandonné la section de 732 mètres. Il l’a jugée vulnérable. À la place, il a construit un nouveau tracé de 367 mètres. Ce tracé est déporté de 100 mètres de l’ancien. Objectif : contourner la zone instable. Résultat : la sécurité augmente. La durabilité de l’ouvrage progresse aussi.
Une technologie inédite au Cameroun
Pour reconstruire, le ministère a misé sur une technologie nouvelle au Cameroun. Il s’agit du remblai renforcé par géosynthétiques. La CFHEC a mené les travaux. Elle a travaillé avec le Groupement Debaker/Huesker/Geo Geosynthetics. Cette méthode renforce le sol. Elle limite les tassements. Elle résiste aux contraintes de la falaise. Dès lors, l’ouvrage gagne en stabilité.
Drainage : la clé de la sécurité
L’infrastructure comprend un dalot de 2 m x 2 m. Il s’étend sur 46,6 mètres. Son rôle : assurer la continuité hydraulique. Il draine les eaux. Le chantier inclut aussi un remblai de 34,5 mètres de hauteur. Ce remblai est renforcé par des matériaux géosynthétiques. En outre, un dispositif de drainage et de captage complète le système. Il protège la route. Il sécurise la circulation.
90 jours de travaux, un suivi à vie
Les équipes ont réalisé l’ouvrage en 90 jours. Un délai court. Une réponse adaptée aux contraintes naturelles de la falaise. Toutefois, la prudence reste de mise. La zone connaît des pluies fortes. Le sol peut bouger. Les experts disent que le drainage sera décisif. Ils recommandent un suivi régulier. Car la route R0606 est vitale pour l’économie locale.
En conclusion, la falaise de Dschang respire. Les véhicules passent. Les marchandises circulent. Le ministre a rempli sa promesse. Mais l’enquête continue. La sécurité routière dépendra de l’entretien. Et de la surveillance des ouvrages. Un défi permanent pour les Travaux publics.
